苏州轨道交通6号线全长36.12公里，设站31座，给市民带来了全新的出行体验。1号口或3号口的出站口旁，有一片长约250米、面积5200平方米的精致小游园，这是上海罗朗景观工程设计有限公司和张姣姣老师共同创作的成果。 拙政园苏博站位于临顿路和山塘街之间，距离拙政园、狮子林和苏州博物馆都很近。这个小游园的设计灵感来自于苏州本土的文脉，把月洞门、花窗等经典元素融入站厅，打造出了“移步换景”的地下园林效果。上海罗朗景观工程设计有限公司的设计师白晨音解释说，他们借鉴了拙政园造园智慧和贝聿铭打造苏州博物馆的核心理念，用现代手法重构了苏州园林的精髓。 苏州轨道交通集团建设公司设计部工程师黄治龙介绍说，这条线路有14座车站紧挨着虎丘、山塘街、平江路、金鸡湖等重要景区。其中虎丘站距离虎丘山景区仅400米，琼姬墩站结合金鸡湖湖景营造水乡泽国的意境。6号线每座车站都有自己的专属站标，邀请知名书法家创作书法站名。 白晨音还提到，小游园的设计注重以人为本。他们通过动线引导和功能分区平衡了交通疏散与休闲休憩需求。在非核心疏散区域嵌入休闲空间，让快行与慢享空间边界清晰却不割裂。设计团队还通过前期精准调研回应市民需求，优化公交站台和停车设施。 黄治龙说，6号线从规划初期就确立了“文旅+交通”的差异化定位。这个小游园让市民游客一出站就能感受到江南的诗意与浪漫。 今年春天，拙政园苏博站旁的这座街角小游园在网络上悄然走红，被网友盛赞为“苏州绝美地铁口”。这个春天繁花似锦，“出站即江南”的独特体验吸引了很多游客前来打卡。 苏博站小游园不仅打通了地铁出口与周边文旅资源的连接脉络，还为市民游客提供了闹中取静的休憩空间。 6号线还有一个亮点是全线14座车站紧挨着重要景区，被誉为“最美园林线”。拙政园苏博站毗邻苏州博物馆和拙政园、狮子林，虎丘站距离虎丘山景区仅400米。 此次打造“最美园林线”的过程中，设计师们深度解读了苏州园林“入画即风景”的无界内核，打破了地铁站与景区的物理边界。 6号线全线还有一个特色是“一站一标”设计，每个站点都成为园林文化的微缩展示窗口。 苏州轨道交通集团建设公司设计部工程师黄治龙介绍说，这次设计以“古韵、四时风雅”为主题，把地面园林的“移步换景”巧妙引入地下。 苏博站站厅层同样令人惊艳，他们提取了苏博屋顶造型、拙政园花窗与廊桥小飞虹等经典符号进行重构。 白晨音表示，这次项目践行了“无界园林”核心理念，推动了私有园林公共化转型。 这次设计团队还通过前期精准调研回应市民需求，多次实地踏勘分时段统计人流量、梳理换乘痛点并访谈周边市民游客。 苏州轨道交通集团建设公司设计部工程师黄治龙介绍说，6号线在规划初期就抓住了这个独有禀赋确立了“文旅+交通”的差异化定位。 拙政园苏博站还特意邀请了苏州知名书法家创作书法站名。 这个春天早春三月繁花似锦的时节，“出站即江南”的独特体验吸引了很多游客前来打卡。 白晨音提到，他们萃取拙政园造园智慧铺陈四季景致；并延续贝聿铭先生打造苏博的核心理念以六边形为母题巧用框景透景手法让场地与苏博外立面形成视觉对话。 苏州轨道交通集团建设公司设计部工程师黄治龙还提到，6号线是串联园林文博场馆最密集的线路地理上天然具备“园林文旅专线”的基底。 这次打造“最美园林线”的过程中他们围绕“连城、风景、缝合、共生”四大设计理念从线路整体规划车站设计到周边配套将苏州园林的造园智慧融入每一个环节。 这次设计以“古韵、四时风雅”为主题把地面园林的“移步换景”巧妙引入地下给市民带来全新的出行体验并成为流动窗口让人读懂体验江南的浪漫与诗意。 新的一年不妨来苏州从这个绝美地铁口出发邂逅江南感受这份独有的浪漫与诗意。