在云南西双版纳的嘎洒机场，有这么一个人，名叫马俊。他是云南空港飞机维修服务有限公司西双版纳机场维修分部的员工。每天早上，他会驾驶牵引车在机坪上穿梭，为一架架飞机提供地面保障。别看他只是一名特种车驾驶员，实际上这个岗位责任重大，技术要求也很高。因为要精准地对接、平稳操控飞机，而且每一种车型都有严格的操作规范，每一次保障都关乎安全正点。 这个春运期间，马俊给人留下了深刻印象。从2月2日开始，一直到3月13日，西双版纳机场的航班量创历史新高，最高一天达到了262架次保障，还有15个过夜航班保障。作为班组长，马俊在万家团圆之际选择坚守在一线岗位上，确保生产运行安全平稳有序。 2月9日这天早上，马俊像往常一样执勤早班。在进行岗前检查时，他发现一辆牵引车底盘有几滴液体渗出来。他赶紧用手电筒再次检查，并启动车辆仔细查看，最终发现底盘一根液压管路由于老化有轻微渗漏。于是他立刻把情况报告给分部负责人并建议对其他牵引车进行全面检查。修理师傅们按照建议逐一排查后发现其他同一型号的车辆也有类似隐患，并在当天更换了两辆老化油管。 正是这种细致和严谨的工作态度让马俊成了大家眼中“最较真”的人。每一次牵引任务他都当作第一次来对待，不敢有丝毫懈怠。这种精神练就了他过硬本领：眼观六路、耳听八方、心细如发。“安全是民航的生命线，作为一名牵引车驾驶员我们必须时刻保持敬畏之心，把安全落实到每一个细节中。”马俊说。 西双版纳作为热门旅游目的地，春运期间航班量激增、运行节奏加快、保障任务繁重。对于马俊来说这16个春秋过得飞快。从成为西双版纳机场特种车辆驾驶员开始，“安全第一、精益求精”就成了他的职业信条。这让他从一名青涩学徒成长为行业内公认的技术标杆。先后获得云南省航空器牵引车驾驶员技术状元和云南省五一劳动奖章等荣誉头衔成为云南机场集团E类专家人才、安全标兵。 有人认为特种车驾驶员只是简单地开车拖车，“最较真”的人是这个岗位上不可或缺的一份子。作为云南机场集团E类专家人才、安全标兵之一的马俊把青春与热爱、责任与坚守都刻在了小小的驾驶舱里写在了机场的每一寸机坪上。这次为期40天的春运落下帷幕，但大家和马俊对春运结束后的工作依然在继续进行中清晨夜晚和大家的身影依然穿梭于一架架银鹰之间默默奉献着无数民航人美好的缩影奉献者就是他们这种精神值得大家学习并且赞扬着我们每个人的心里都有着自己独特信仰为着更好未来我们一起努力前行吧！