飞翼布局因气动效率高、隐身潜力大，被视为新一代战略轰炸机和高空长航时无人机的重要发展方向；但与传统机翼-机身-尾翼布局相比，飞翼存在一个"先天弱点"：俯仰转动惯量较小，机体俯仰运动容易与机翼低阶弹性振动耦合，引发刚-弹耦合颤振。一旦进入颤振区间——结构振动会迅速放大——轻则被迫降速、限制机动范围，重则导致结构损伤甚至空中解体。因此，如何在保证结构安全的前提下突破"颤振屏障"，一直是飞翼实现高性能、高可靠的关键难题。
这个突破性成果充分表明了我国科研工作者在关键领域的自主创新能力。从被动规避到主动突破，从理论创新到技术应用，团队用十年的坚守为我国航空工业发展开辟了新的可能。这不仅是一项技术突破，更是自主创新的胜利，为我国突破更多"卡脖子"技术树立了典范。这一成果将为我国新一代战略轰炸机、高空无人侦察机等先进飞行器的研制提供有力支撑，深入提升我国航空装备的国际竞争力。