南京和马鞍山这两座城市要把交通网络连得更紧，这次的宁马城际铁路不载客试运行就是为了检验系统。

南京和马鞍山这两座城市要把交通网络连得更紧，这次的宁马城际铁路不载客试运行就是为了检验系统。南京地铁部门告诉记者，这个试运行是真的按真实情况来走，主要是看看车辆、信号还有供电这些设备安不安全稳不稳当。现在地铁线路图都已经更新了，把马鞍山那段给标上去了。 宁马线的起点在南京地铁7号线的西善桥站，往南走经过板桥新城和滨江新城，跨过省界进了安徽省马鞍山市，接着串联起花山区、雨山区还有当涂县，最后到了太白站。这条线全长大概54.23公里，一共有16个车站，其中西善桥站可以直接跟7号线换乘。 项目完工以后，它就变成国内一条跨省级行政区的市域铁路了。你猜猜看能省多少时间？从马鞍山湖北路站到南京西善桥站最快只要21分钟就能到！而且是“点对点”直达的那种。 其实这种交通动脉对大家的生活改变挺大的。现在很多人上班在南京生活在马鞍山或者反过来，这趟车一开通就特别方便。发车频率也高，就像坐公交车一样密。 除了方便通勤，经济社会文化也会更融合了。马鞍山的市民能享受到南京的好医院、好学校、好工作机会；南京那边的技术、人才还有产业也能更快、更便宜地往马鞍山去。 这对南京都市圈和长三角一体化发展都很重要。它不光把物理距离拉近了，也把心理距离给拉进了。未来随着更多像宁马线这样的跨省交通网络修好以后，行政壁垒就会慢慢被打破了。 等到这个不载客试运行结束之后，大家就能坐上这趟火车了。这条轨道不光能让大家出行更方便点，还是联系两座城市的一条重要纽带呢！