问题——雨雪叠加返程高峰，通行风险上升。 2月23日9时10分，陕西气象部门发布暴雪黄色预警，省内中南部出现雨雪过程。受降雪、低温和风力影响，部分高速公路路段出现能见度下降、路面湿滑甚至结冰等情况。桥梁、隧道口、长下坡、背阴路段等位置易形成“暗冰”，对车辆制动距离、变道超车以及坡道路段通行安全带来挑战。叠加返程车流集中，一旦发生拥堵或事故，处置难度与二次风险随之增加。 原因——气象条件复杂与道路易结冰点位叠加。 从成因看，此轮雨雪为强冷空气影响下的区域性降雪过程，气温波动使“降雪—融化—再冻结”反复出现，路表摩擦系数快速下降。高速公路沿线地形起伏较大、桥隧比高，部分路段受风口效应影响，积雪易漂移堆积；夜间与清晨低温又使融雪水更易凝结成薄冰，形成“看不见的危险”。基于此，保畅工作不仅要提升清雪效率，更要把结冰风险压到最低，做到对风险路段提前研判、对突发情况快速处置。 影响——入口管控与限行增多，公众出行需更精细化安排。 截至23日13时30分，陕西交控所辖高速公路因雨雪影响，榆蓝高速渭玉段蒲城东、京昆高速西禹段阎良等12个收费站入口实施管控；包茂高速西富段黄陵西、连霍高速西渭段华阴等67个收费站入口采取限行措施。对应的举措有助于减少高风险车辆进入结冰路段，但也可能带来局部路网通行压力上升、绕行需求增加。对物流运输而言，时效或受影响；对公众出行而言，路线选择、出发时段和车辆状况将更直接影响通行体验与安全水平。 对策——“监测预警+即下即清+联勤联动+服务保障”多点发力。 围绕保通保畅与安全底线，陕西交控提升监测巡查密度，监控分中心加密视频轮巡，对桥梁、隧道、长下坡等重点路段实行24小时动态监测，尽早发现积雪结冰、交通异常和处置需求。除雪队伍按预案集结，除雪车、撒布机等装备快速投入作业，围绕关键节点实施梯次作业与循环清理，突出“即下即清”，避免积雪压实增加清除难度。 应急管理上，严格执行24小时值班和领导带班制度，保持应急力量全天候在线，确保突发事件快速响应、快速处置，减少因处置滞后导致的长时间拥堵和二次事故风险。 在协同机制上，深化“一路多方”联勤联动，与交警、气象等部门加密会商、滚动研判，动态跟踪雪情变化，形成信息共享、快速联动的处置合力。通过统一口径发布管控措施与绕行建议，提高公众获取信息的效率，减少“盲目上路”“临近改道”引发的路网波动。 在服务保障上，沿线可变情报板、电子显示屏实时更新路况信息、天气预警和安全提示，引导返程车辆合理规划路线；各收费站广场设置便民服务台，党员突击队、青年志愿服务队为滞留司乘提供热水、简餐、路况指引、应急药品、简易维修等服务，缓解低温环境下的出行不便。同时，“陕西高速智慧出行”路况直播持续发布路况信息和安全提醒，形成线上线下联动的出行服务。 前景——以实战检验韧性路网，推动精细化保畅常态化。 从趋势看，雨雪过程对交通的影响具有阶段性和不确定性，短时强降雪、局地结冰和能见度骤降等情况仍可能在夜间和清晨反复出现。随着预警联动、视频巡检、装备投放与信息发布机制完善，保通保畅正从“事后处置”转向“提前防控”。下一步，若深入强化易结冰点位的精细化管理，完善分级分段限行与分流预案，提升除雪除冰作业的标准化与协同效率，将有助于在复杂气象条件下稳定路网运行，提升公众出行的安全感与便利度。
春运返程安全保障是一项系统工程，需要气象预报的科学支撑、道路养护的及时响应、交通管理的精准调度和社会各界的共同参与；陕西交控此次应对暴雪天气的措施，说明了恶劣天气下的组织能力与服务意识，也为高速公路应急保通提供了可参考的经验。在各方合力之下，春运返程通道的安全运行正得到有效保障。