一、事件经过：一次临时起意，引发连锁险情 2025年7月26日清晨，来自四川的张先生（61岁）与妻子侯女士（60岁）及两名同事，驾驶凯迪拉克与丰田普拉多两辆越野车，从新疆自驾返川途中，途经青海省海西蒙古族藏族自治州冷湖镇。出发约6公里后，一行人在岔路口临时决定右转，前往火星一号公路，计划沿途打卡西台吉乃尔湖。 火星一号公路全长95公里，起点位于215国道806至807里程碑处，终点接315国道，沿途穿越戈壁与雅丹地貌，近年来因独特的荒漠景观逐渐成为户外旅行热门线路。正常行驶条件下，全程约需三小时。 然而，行至公路7公里处，一行人在废弃的五号石油小镇停车打卡后，返程时走错方向，误入了一条名为茶冷公路的废弃道路。该路段原属315国道组成部分，废弃已近二十年，现为一条全长135公里的盐碱土路，路面状况极差。由于茶冷公路前7公里与火星一号公路走向高度重合，极易造成混淆。 据当事人事后承认，岔路口处设有警示标牌，他们也确实看到了有关提示，但受导航定位偏差及路牌信息误读影响，未能及时作出正确判断，最终驶入无人区腹地。 二、险情升级：深陷流沙，两车受困 进入茶冷公路后，前50公里路况尚可，车载导航虽多次提示掉头，四人均未予以重视。随着深入，行至60公里处，路面开始被风沙大面积掩埋，盐碱土与松软沙地令车辆行进愈发艰难。尽管如此，一行人仍选择继续前行。 行至约90公里处，路面已完全失去道路特征，此时手机信号几近中断。随即，凯迪拉克陷入松软流沙，底盘贴地，无法自救。四人随后乘坐普拉多试图前行寻援，却未选择原路返回，仅行驶1公里，普拉多亦陷入流沙，动弹不得。 彼时天色已暗，荒漠昼夜温差悬殊，四人仅剩约一天份量的食物与饮水。当夜，四人挤守车内，轮流值班，既防范野兽靠近，又观察远处是否有过往车辆，在极度煎熬中度过了漫长一夜。 三、自救受挫：体力透支，处境危急 次日，四人尝试徒手挖沙救车，历经数小时未果。随后决定弃车徒步，朝茶冷口方向步行约20公里寻援，一无所获后被迫折返，来回共计40公里，体能消耗极为巨大。 此后，四人发现远处有推土机，振奋之下跑行12公里赶至，却发现不过是废弃设备。此时饮水几近耗尽，数人精神几近崩溃，已无力气返回停车地点。 四、救援展开：警民联动，连夜搜寻 另外，家属因长时间无法联系到当事人，于失联后及时报警。警方迅速联合专业救援队伍，连夜进入茶冷公路展开大规模搜救行动。救援人员先于90公里处找到两辆陷入流沙的车辆，确认车内无人后，立即扩大搜索范围。 7月28日凌晨约一时，救援人员终于在废弃推土机旁找到四名当事人。此时四人均已体力严重透支，嘴唇干裂，部分人员意识模糊。救援队随即对其实施紧急处置，并于凌晨四时将四人安全转运至冷湖镇妥善安置，无人员伤亡。 五、原因分析：多重因素叠加，风险意识严重缺失 此次事件的发生，并非单一因素所致，而是多重隐患叠加的结果。 其一，行程计划仓促，临时起意进入陌生路段，缺乏必要的路线研判与风险评估。其二，对导航工具过度依赖，忽视了荒漠地区导航精度不足的客观局限。其三，明知警示标牌存在，仍未能有效识别并遵从提示，规则意识淡薄。其四，在险情持续升级的情况下，多次作出错误决策，如放弃原路返回、继续深入等，加剧了自身处境的危险程度。其五，随行物资储备严重不足，不符合无人区探行的基本安全要求。 六、前瞻判断：旅游热度上升背后，安全管理亟待加强 近年来，以冷湖火星一号公路为代表的荒漠地貌旅游线路持续升温，吸引大量自驾游客前往探访。然而，相关配套安全管理措施尚未完全跟上旅游热度的增长节奏。废弃路段与在用旅游公路交叉并行、标识系统不够清晰直观、无人区应急救援响应机制有待完善等问题，均值得主管部门认真审视。 与此同时，游客自身的安全素养与规则意识同样需要切实提升。进入特殊地貌区域前，应提前充分了解路线信息，配备足量应急物资，并向当地相关部门进行行程登记备案，以便在紧急情况下能够及时获得救援。
荒漠戈壁的壮美不以人的意志为转移，陌生环境里的每一次"试试看"，都可能转化为生命与公共资源的双重代价；把警示当底线、把规则当前提、把准备当习惯，才能让自驾走得更远、更稳、更安心。