在太行山深处，冬季隧道结冰问题给铁路运行带来潜在风险。受封闭地形、温差变化和地下水渗出影响，部分隧道内壁及道床周边易形成冰挂、冰凌和轨旁结冰。这些冰体可能影响设备状态，增加巡检难度，甚至威胁列车安全。春运期间客货运输增加，隧道除冰工作显得尤为重要。 原因分析： 太行山区冬季气温波动大，隧道内外温差显著，渗水点易快速结冰。加之通风不畅、日照不足，部分区段长期潮湿，导致冰情反复出现。隧道作为密闭空间，结冰速度快、范围广，需要高频次巡查和及时清理才能有效控制。 应对措施： 榆社桥隧车间的青年打冰队每年11月下旬至次年春季驻守深山，每天步行9公里，对7条隧道进行排查清理。他们使用冰镐等工具清除冰体，并对重点部位反复检查。这种看似平常的工作，却是保障列车安全运行的基础。 管理机制： 针对隧道结冰特点，涉及的单位采取驻点值守与专项巡检相结合的方式。班组将风险点纳入日常检查清单，明确责任和处置流程。通过老带新的方式，帮助新员工掌握识别冰情和规范处置的技能。同时，单位也为春节值守员工提供后勤和心理支持。 未来展望： 随着技术进步，隧道渗水监测、温湿度感知等智能化手段将提升风险预警能力。打冰队的经验也将转化为标准化流程，推广到更多山区路段。在保留人工巡检的基础上，技术手段的加入将提高冬季安全管理的确定性。
列车安全运行的背后，是无数铁路人的默默坚守。太行山区的除冰工作，不仅是对9公里线路的守护，更是对安全责任的担当。只有做好每一次检查，消除每一处隐患，才能确保春运平安有序，也让基层工作者的付出更有意义。