油价连着涨了五回，这次加满一箱油直接多掏了91.5元。这次调价是在3月23日零点启动的，全国92号汽油的价格全都进到9元以上了。这一波上调特别猛：92号每升涨了1.73元，全国的均价首次突破9元；95号每升涨了1.83元，有的地方甚至都超过10元了；0号柴油每升涨了1.87元。咱们按普通家轿车50升的油箱算，加92号的话就要多花86.5元，加95号更是多花91.5元，去趟加油站感觉钱包一下子就瘪了。中石化还发了错峰加油的短信，结果反而让加油队伍排了几百米长，跟春运抢票差不多。 这油价涨得这么凶，主要是因为中东那边乱套了，再加上OPEC+那边签了减产协议。布伦特原油期货的价格现在已经站稳在100美元一桶了，这一个月涨了快50%，直接把国内成品油调价机制给触发了。国内这边本来供应就紧张，现在物流运输需求又慢慢恢复了，批发环节让利的空间都被挤没了，零售端只能硬着头皮跟着涨价。 接下来油价估计还会在高位晃悠一阵子，要是霍尔木兹海峡那边再出问题，油价甚至可能冲到150美元一桶，这对咱们国内的通胀压力影响很大。不过好消息是如果国际局势稍微缓和点，国内油价也有可能降一降，给咱们一点喘气的机会。 咱们来算算出行成本的账：开车的人每个月开2000公里，油耗百公里8升的话，每个月油费就要多掏138元，一年下来就是1656元，差不多够买一张高铁二等座的往返票了。开网约车的师傅们一天油费就得多花36元，一个月能多花1080元，赚钱的空间被压得死死的。拉货的重卡司机跑1万公里一个月油费能多花3553元，这就直接把整条运输链的成本都给推高了，平时买菜的米面粮油价格估计也得跟着涨个0.5到1元一斤。 除了这些明显的费用变化，油价上涨还带来了不少隐形的影响：外卖平台已经偷偷涨价了，机票的燃油附加费也调高了；化纤衣服和塑料袋这些石油做的东西价格也普遍涨了5%到10%。对咱们老百姓来说，这些以前看不见的成本现在都变成了看得见的生活账单。 高油价正在逼着燃油车退出市场。最近好多4S店门口都排起了试驾新能源车的队伍，充电桩的申请量也翻倍了。业内人士觉得只要国际油价保持高位不走下坡路，新能源汽车二季度的销量肯定会大涨一波。