随着冷空气南下，全国多地将再次迎来降雨降雪天气；这类恶劣气象条件往往伴随路面结冰、能见度降低等风险因素，历年来都是交通事故的高发期。如何在雨雪天气中安全出行，成为当前社会关注的重要课题。 汽车出行的安全隐患与防护措施 对于驾驶汽车出行的群众，东北等高寒地区的情况最为典型。由于昼夜温差大、路面易结冰，这些地区的冬季交通风险尤为突出。辽宁省沈阳市公安局交通管理支队法治和宣传教育大队政委张浩指出，提前更换雪地胎是应对冰雪路面的关键措施。冬季普通四季胎胶质会变硬，抓地力大幅下降，而专业雪地胎具有更好的低温性能。选购时应认准国际通用的"雪山雪花"标识，优先选择生产日期较近、沟槽较多的产品。已更换下来的四季胎应立式存放在干燥暖库，防止冻裂和老化。 对于暂未更换雪地胎的车主，可考虑加装防滑链作为临时方案。但需要注意的是，安装防滑链后时速不应超过30公里，行驶中要与前车保持足够车距，避免急加速、急刹车导致防滑链脱落。上下坡时更要格外谨慎，防止溜车事故。 出行前的车辆检查同样不容忽视。张浩建议进行"五查"：一查轮胎，确认无破损、胎压正常；二查制动系统，低速轻踩刹车确认车身不跑偏；三查灯光，确保近光灯、雾灯、刹车灯等正常工作；四查玻璃水和雨刮器，根据所在地区气温使用防冻型玻璃水；五查油液与电瓶，油车应使用冬季专用机油，防止凝固。 除雪除冰是容易被忽视但至关重要的环节。第二届全国道路交通事故深度调查专家组成员、大连市公安局交管支队警务技术三级主任张健提醒，部分司机仅清理前挡风玻璃或只开个视窗，想靠行驶中的热气融化冰雪，这样做视线受阻极其危险。每年多起事故因此发生。正确做法是行车前必须清理前后挡风玻璃、车窗上的冰雪，并及时清洁车顶、前后盖积雪，防止行车时积雪飞散。除雪除冰应采用"加热加人工"模式，启动车辆后开启暖风并调至"前挡除雾"模式，同时打开后窗加热。使用专用除雪工具或塑料卡片，切勿用铁质工具刮花玻璃，更不能用热水浇淋以防玻璃炸裂。 行驶中的操作规范直接关系到安全。张健强调"控车速、加车距、缓操作、善用灯"的原则。机动车在冰雪道路上行驶时，最高时速不要超过30公里；以30公里时速行驶时，安全车距应保持在30米以上，特别要远离大车和有积雪的车辆，避免被溅起的积雪遮挡视线；轻踩油门和刹车，慢打方向，避免急启动、急加速、急变道造成打滑失控。燃油车应尽量使用低速挡或雪地模式，利用发动机牵引力减速，避免空挡滑行。电动汽车起步加速更要平缓，可使用雪地模式限制扭矩输出，并调低动能回收功能，防止动能回收制动时车轮突然锁滑。 电动车出行的特殊风险与应对方案 雨雪天气中，电动车等非机动车辆交通事故发生率明显上升。河南省郑州市公安局交通管理支队二大队大队长周星华提醒，雨雪天气骑行前务必做到"三查三确认"。 查电量是首要任务。低温环境下，电动车续航里程可能缩短20%至30%，出门前应确保电量充足，最好在满电状态下出行。查刹车需重点检查前后刹车灵敏度，确认刹车把手回弹正常，刹车线无生锈卡滞。查轮胎与灯光则要检查磨损严重的轮胎在湿滑路面是否极易打滑，轮胎气压是否适中、胎纹深度是否足够（建议不低于2毫米），并确保前后车灯、转向灯工作正常。 骑行时应保证视线优先。周星华建议不打伞，穿分体式雨衣，并将雨衣的帽子戴在头盔外，确保视野清晰。车速应控制在平时的一半以下，避免急加速、急刹车，防止车轮打滑。同时要注意避开危险区域，路面标线如斑马线白线、金属井盖、积水处等易滑区域在湿滑状态下摩擦力较小，极易导致侧滑。冻雨、大雪天气后，路面易结冰积雪，遇明显结冰、积雪路段，特别是桥梁、坡道、背阴处，应提前下车推行。
雨雪天气考验的是每个人的安全意识和规则意识。做好出行准备、控制车速、注意细节，是对自己和他人的负责。在寒冷的冬季，慢一点、稳一点，才能确保安全到达。