广州至河源的广河客专，这次目标定为时速350公里，把花都和河源彻底连通。这个项目早就定下来了，全长约190公里，预计总投资332.5亿元。这回把花都、从化、龙门和河源东这些城市给串在了一起，大家以后坐高铁就像在一个城市里似的，那叫一个方便。从广州北站出发，一路向东，先给白云机场T3航站楼站盖个站。然后是从化的永汉，再到龙门，最后到河源东站。线路直接穿过白云机场，旅客下了飞机就能直接坐上高铁，这就是所谓的“空铁联运”。 把六座车站连起来，就像是在空中搭起了一座走廊。从花都出发，30分钟就能到从化；给龙门跑一趟也就40分钟；花上1小时就能到河源，这种生活节奏大家以后就能适应了。这条线路和赣深客专、龙龙客专无缝衔接，给龙岩和广州搭起了一条快捷通道。 这通道不仅仅把长三角、海西和珠三角连起来了，也让闽西北地区和粤港澳大湾区变成了1小时生活圈。这次把粤东西北地区振兴给拉了上来，粤西那边连接广东和港澳的核心通道就这么成了。把闽西北联系到了广东、港澳这些地方，这简直就是珠三角辐射粤东、闽赣的黄金通道啊。 这项目定位清晰得很：把长三角跟珠三角、港澳连起来；让粤西和港澳互通；也让珠三角辐射粤东和闽赣。广州给粤东、赣南这些地方的经济带动力大大提升了，沿线的产业升级和城市扩容也有了保障。 这次是广州市牵头带动佛山、河源、梅州、惠州、湛江、茂名、阳江、肇庆还有云浮这些市一起配合，还给中铁四院安排了“预可研”报告编制任务。评审会一顺利开了，就意味着广河客专从纸上的图变成了实实在在的施工图。接下来就看大伙儿的了，争取早日把项目纳入《国家中长期铁路网规划》，然后马上启动可研、环评和初步设计这些后续工作。