刘登萍的家在贵州乌当区下坝镇喇平村，她家屋后就是村里的公交站台。这个站台是2024年6月贵阳市新开通的252路公交延伸到这里的，它直接通到了隔壁的大营坡批发市场。过去村民们卖菜很麻烦，要在凌晨三四点就把白菜萝卜装上车，然后赶到十公里外的宋家坝去换乘公交。虽然村里通了107路车，但那趟车只开到半路就得下车，还得再走一截去换别的车才能进城。刘登萍说：“现在是车等我们，不像以前我们还得去赶车。”她和村里三十多户种菜的老乡一起感慨，终于不用在黑漆漆的夜里颠簸着赶路了。 这次变化得感谢人大代表们。2025年秋天，他们在“坝坝会”上收集到两百多条意见，发现大家最盼的就是把这趟252路公交车开进村子。人大代表马上跑去批发市场看了看行情，又找司机勘察了路况，最后写了份建议给有关部门。在党组织的牵头下，村里先把站台的地方整平了；交通局的人来看道路情况，设计好会车的位置；公交公司也调整了发车时间；乡镇还专门做了新的站牌。大家齐心协力干了这一仗。 到了2026年元旦，新车正式开跑了。刘登萍算了一笔账：原来一趟来回要花二十多元请别人拼车，现在坐这趟新车只需要花5元钱就够了。每天省下十来块钱，一年下来攒下来就是一笔不少的收入。这不仅是一趟车线路的延长，更是服务下乡的体现。 喇平村有七百多亩地都种着菜，以前因为运输难、成本高，好多老乡都不敢多种，品种也少了。现在有了这条直通城里的路，老百姓的干劲更足了。这种通过解决小问题来办好大实事的做法要是能推广到更多地方去，就能让城乡的基础设施连得更紧。 这条路修通的背后藏着不少故事。从大家在田坎上喊出的心声到人大代表笔记本上的记录，再到最后多部门一起使劲儿解决问题，这一段10公里的路把“民有所呼、政有所应”的温度都给显出来了。在全面搞乡村振兴的大背景下，怎么才能把惠民政策精准地送到“最后一公里”，这是个挺考验人的事。喇平村的经验告诉我们：只有真正走到群众中间去听他们说什么，把党委、人大、政府还有村里的人都拧成一股绳，发展的成果才能更公平地落到每个人头上。