3月26日，北京公交集团发布通知，374路公交车即将停运。这条陪伴京城西北三环居民超过二十年的线路，最后一次行驶将在三天后结束。 这个“老朋友”——374路是在1999年开通的，一直把西北三环居民送到终点站。它从18米铰接车变身小巴，车身的颜色也换了好几次，可路线一直没变。无论什么时候，早晚高峰五分钟一班，把学生、上班族拉上火车，或是下班回家，都很方便。 原来的374路要给“新56路”让位，老56路和374路合到了一起。新56路起点从中顶村西延伸到颐和园新建宫门，老56路从颐和园西门到新建宫门这一段给取消了。原来的374路经过万泉庄、公主坟和苏州街这些客流密集的地方。可是新56路就不经过这些地方了。 合并后的新56路和563路差不多一个走向，单程超过20公里。万泉庄和新建宫门一带的居民开始担心，新56路会不会像老56路一样因为少乘客而被取消呢？有人害怕563路也会变成第二个374路。 西北三环片区有很多医院和火车站，但这里没有地铁。74路和437路早就停运了，374路是唯一一条直达北京西站的地面公交。现在的替代线路只剩下323路、368路和74路。北京公交集团说这是“线网优化”，但他们没有公布客流数据和具体的替代方案。居民们质疑说这到底是不是真的优化？ 上海和广州在调整公交线前都要开听证会讨论保留几条线路和怎么应对突发情况。北京这次调整公交线全程都很安静。更让人想不到的是，374路高峰期载客率一直保持在九成以上，收入也没亏啊！ 只剩下几天就要停运了，有人拿出旧车票、旧照片回忆起那些日子。“374”这个数字快要消失了，可那些坐车时看着窗外霓虹闪烁的日子还会留在记忆里。