近期，宝马集团高层多次表达对增程电动技术的谨慎态度。该调整背后，反映的是汽车产业技术路线竞争正在进入更精细、更现实的阶段。回到2013年，宝马曾推出搭载双缸发动机的增程式电动车i3，但该车型全球累计销量不足6万辆，其中增程版本占比不足两成。彼时的市场表现，也为今天的判断提供了参照。
宝马对增程动力的再度审慎，并非简单的“取舍”，而是在技术成熟度、基础设施条件、品牌定位与市场节奏之间做出的系统权衡；电动化转型进入深水区后，竞争焦点不再是单一方案的宣示，而是谁能以更高效率、更稳定体验和更可持续的产业链能力，覆盖用户的真实使用场景。对车企而言，坚持长期投入，同时保留策略弹性，或将成为穿越周期的重要能力。