2026年一季度的列车运行图调整里，中国铁路南昌局集团有限公司把珠海到福州南的G1022/1次列车开出来了，这就标志着厦门和珠海这两个经济发达的城市头一回通过高铁连起来了。过去要是从厦门去珠海，大多得先绕着广州南或者深圳北换乘一下，全程得花上5到6个小时。现在这条直连线一开，时间有望缩短到4小时以内，大家出行方便了不少。 这条线路跑双向，一头是福州南，另一头是珠海。中途会经过厦门北、漳州、云霄、潮汕、潮阳、深圳北、虎门、广州南、中山等站。厦门北站作为闽西南往大湾区的枢纽，地位一下子就提升了。 这路车开通后不光把厦门和珠海这两个端点城市串起来了，还把闽东南沿海经济带跟珠江口西岸城市群给贯通了。福州和广州这两个省内的大城市作为“靠山”，给这条线提供了源源不断的客流和货源。 从大局看，这次运行图调整是国家中长期铁路网规划的一部分。随着“十四五”规划进入尾声，我们国家的交通网络建设进入了一个关键时期。 随着G1022/1次列车投入运营，我国东南沿海的高铁走廊就更完整了。它北边连着长三角，南边接粤港澳大湾区，东边通海峡西岸，西边到中部地区。 铁路部门会盯着这条线的客流情况看，如果变化大的话就会随时优化服务。等这路车正式跑起来以后，商务出行、旅游观光还有探亲访友的人肯定少不了，特别是到了节假日。 不过话说回来，这条高铁线路的开通可不光是为了方便大家坐车出行这么简单。它实际上是把海峡西岸城市群跟粤港澳大湾区连在了一起。厦门作为“海上丝绸之路”的核心城市，珠海又是大湾区的重要节点，两地连起来就能让人才、技术、资本在区域之间更好地流动起来。 在现代服务业、高科技产业还有旅游业这些领域，这次直连很有可能会成为新的增长点。 未来我国高铁网络会越来越好，像这种跨区域的直连通道肯定还会有更多。等这些都建成了，就能给构建新发展格局、促进区域协调发展提供很大的帮助。 现在我们国家的综合立体交通网正在建关键节点上呢！铁路部门会一直关注这条线路的运营情况，根据实际情况及时调整方案。这一次高铁网络再添一条重要的连接线，给沿线城市也带来了新的发展机会。