大家好，我是制冰主管雷米·伯勒尔，正在米兰冬奥会的花样滑冰男单自由滑现场。今天2月14日的比赛里，日本选手键山优真、法国选手萧传文这些名将跳跃都没稳住，美国的马里宁更是摔了好几次。短道速滑那边的美国选手安德鲁·许也抱怨冰太软，加拿大人丹吉努也说冰面不好。其实花样滑冰跟短道速滑共用一个场子很正常，北京冬奥会的时候也是这么干的。 咱们这次在米兰搞花样滑冰，和短道速滑共用一个场馆。2018年平昌冬奥会我就开始干这行了，后来北京和这次米兰也都在我手上。现在有一个国际化的大团队跟着我干，3名副主管一个是美国人一个是法国人，开车的司机有9个法国人还有3个意大利人。 花样滑冰喜欢软一点的冰，温度大概在零下3.5度；短道速滑就不一样了，得是脆硬的“快冰”，温度在零下6到7度之间。准备短道速滑的时候我就少浇点水让它快点冻硬；做花样滑冰我就多浇点水，等选手的冰刀打出小洞后，专门有队伍来修补整理。 前两天短道速滑打破了奥运纪录和世界纪录呢！10日荷兰队混合接力B组决赛用了2分35秒537破纪录；12日荷兰的桑德拉·贝尔塞伯更是以41秒399的成绩刷新了女子500米的世界纪录。 要是说场馆冰面控制得怎么样？其实我一直盯着数据看呢！空气质量、水质、冰温、冰层厚度这些我都实时监控着呢！你们说太冷太暖或者刚刚好都有道理。我尊重运动员的感受，但是相信我们每天都给大家提供最好的冰面。 短道速滑和花样滑冰一起用一个场馆挺考验技术的。这次转换场地得有大概50人一块儿干。防撞垫设备换起来差不多要30分钟；我负责的冰面转换得花3个小时呢。制冷系统工程师、空气处理工程师大家都得配合好才行。 像北京首都体育馆这样的场地条件真不错。中国朋友们特别热情友善，我们那时候微信都聊得来！我在拿到汽车驾照前就已经在驾驶制冰车了。现在有无线系统和实时数据帮我忙多了！以前没这么先进的时候可太难控制了！ 咱们这个团队里有一位加拿大机械师专门维护机器。不论是为奥运冠军还是五岁的初学者准备冰面，我都会按照同样的高标准去做的！毕竟冬奥会这么光荣的事情嘛！