2月6日，全国铁路预计发送旅客1290万人次，计划加开旅客列车1209列；春运期间客流集中，铁路运输压力巨大。国家铁路集团根据市场需求，采取了若干运力调配措施应对。 春节前后的客流高峰呈现明显的时间特征。节前客流主要集中2月8日至2月15日——节后分为两个阶段——分别为2月20日至2月25日和3月4日至3月6日。针对该规律，铁路部门决定在京广、京沪、沪昆等主要高铁干线增开夜间列车，通过错峰运输更释放运输潜能。 增开的夜间高铁覆盖全国主要城市间的重点客运走廊。上海至长沙、武汉、郑州，北京至哈尔滨、长春、沈阳、郑州，沈阳至哈尔滨，郑州至西安，广州至成都，南京至武汉等多条线路均有新增列车投放。截至目前，2月8日至10日期间这些方向的夜间高铁仍保持充足的余票供应。 在售票服务上，铁路部门优化了购票体验。增开夜间高铁列车的预售期统一设定为开车前5天，旅客可通过铁路12306网站、客户端等渠道查询和购买车票。候补购票功能在此次春运中发挥了重要作用。旅客勾选"接受新增列车"选项后，增开的夜间高铁列车车票将优先满足已提交候补需求的旅客，这一措施有效提高了候补购票的成功率。 数据显示，截至2月6日8时，铁路12306已累计发售春运期间火车票1.27亿张，充分反映了春运期间旅客出行需求的旺盛程度。铁路部门通过增开列车、优化服务等举措，确保了运力供应与客流需求的基本平衡。
从绿皮车时代的彻夜排队到智能动车组的分钟级响应，中国铁路的春运服务升级反映了交通运输体系的深刻变革；当夜间高铁灯光划破寒冬夜空时，它承载的不仅是归心似箭的游子，更是一个超大规模经济体高效配置资源的治理能力。在这场年度人口迁徙大考中，"走得了"的基本需求正加速向"走得好"的品质追求跨越。