绥化至大庆高速公路的黄金通道呼之欲出，关键在于攻克最后一个难题——呼兰河特大桥。9月1日这天，黑龙江省交通投资集团的一把手带着团队深入到工地第一线，去给这座正处于收尾冲刺阶段的呼兰河特大桥“把把脉”。调研团一到现场，就被轰鸣的机器声包围了，大家一边看一边问，对施工中遇到的难题和绿色建造的细节都刨根问底。陪同调研的有交投建设、项目公司和施工单位的代表，这么多人围着转，足见这是个分量十足的大项目。 这座桥横跨呼兰河母亲河，全长有2046.56米，光是混凝土就用了7万立方米，钢筋更是达到了1万吨，在呼兰河流域那可是数一数二的永久性特大型公路桥梁。项目部在车流量少、接连遭遇台风又碰上新冠疫情这种极端情况下，一直坚持着“四节一环保”的理念干活。他们不仅提前把混凝土浇筑完了，还抢先开始装护栏，成了绥大项目里第一个进入收尾冲刺阶段的工区。 听完汇报后，调研组对B2工区展现出的快节奏和高质量给予了高度肯定。领导特别提到了建设团队在防疫期间还能坚持干活的本事。领导说龙建五公司一直以速度快、质量好出名，是大家学习的榜样。希望他们能保持这种高效率的劲头，为整个绥大高速顺利完工多作贡献。 这座桥建好后，能把绥大高速连起来变成一个立体交通网。它对内能帮城里城外的物资流动起来，对外还能把文化、旅游和产业交流的大门打开。这种承上启下的好位置不光缩短了大家在路上的时间距离，还会给黑龙江的全面振兴注入源源不断的动力。 在建党百年的时候，建设者们没忘初心也没忘使命，举着“党建创效”的旗帜带头干。他们用行动说话：要把每一方混凝土都浇筑成精品，把每一道工序都打磨成样板。大家发誓要用实干来兑现承诺：要给集团冲刺“千亿建投”的目标出力，也要为打造世界级的冰雪旅游目的地贡献铁军的力量。