到了正月十四，广西灵山县企石新村家家户户的大门上还贴着春联，“喜迁新寓纳千祥”，透着一股乔迁的喜气劲儿。村民们忙着包饺子、挂灯笼，准备迎接搬入新家后的第一个元宵节。不远处的平陆运河三大枢纽施工现场，塔吊不停地旋转，焊花在晨光里闪闪发亮。新年刚一到，工地上万名建设者就抓着工期限点不放，一开年就铆足了劲儿往前冲。 这条西部陆海新通道的骨干工程——平陆运河全长大概134.2公里，起点是广西南宁横州市西津库区的平塘江口，过了钦州市灵山县陆屋镇后，就顺着钦江流入了北部湾。等运河修好通航了，我国西南地区就有了一条直达大海的新水路。 在这些大工程里头，马道枢纽是关键中的关键。现在建设到了内部整合的关键时期，工人们正拿着尺子盯着毫米级的精度做事，忙着回填宽缝和安装金属结构。一位叫佟鑫的“90后”施工班组长正在检查浇筑作业面。他告诉我们，大结构得分成好几步来浇，不然万一沉降不均裂了缝就麻烦了。 沿着安全梯往下走大约60米深的地方才到作业区。四周全是钢筋搭起来的骨架子，脚下的路也是钢筋铺成的格子过道。有些地方太窄了只能侧身走过去，干活确实挺不容易的。 春节假期也没闲着，工地上留守了4000多人没回家。佟鑫是黑龙江齐齐哈尔人，已经连着两年没回去过年了。他说：“除夕晚上吃完年夜饭初一歇一天，初二我就回去干活了。工期不等人啊！”眼看广西的雨季马上就要到了，大伙儿都在抢着下雨天还没来的窗口期赶进度。 站在马道枢纽的工地上往远看，那个壮观的大家伙已经露出来了。它是平陆运河最大的一个工程，也是在建的内河船闸里头规模最大的一个。最大的水位落差都快30米了！平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司的副总工程师唐策乾介绍说：“今年是决胜的关键一年。”马道枢纽是连通郁江跟钦江水路的“咽喉”。以后就有5000吨级的大船能从西江一路开到北部湾去了。 沿着马道枢纽往下走还有青年枢纽的鱼道监控平台。平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司工程管理部的工程师陈柱在这儿轻点鼠标看大屏幕。屏幕上实时显示着过鱼的数量和水的情况等数据。这鱼道就是绿色工程的一部分嘛！它把上下游连通起来让鱼儿能回家回游。现在平台已经建成了，水下设备随时能把鱼类活动和水文信息给采集上来。