零跑A10这次直接开放了盲订通道，用户只要掏99元定金，等以后锁单提车的时候就能把价值400元的限定神秘礼品拿到手，这个礼品总共就2000份，挺难抢的。这台车是零跑全新A平台的第一款车，专门拿来填补入门级市场的空白，定位是小型纯电SUV。新车在3月26日开启预售，不过大家早早就可以先付钱把资格占住。 外观上，A10保留了家族的那套设计语言，看着挺大气的。前脸那个标志性的三段式大灯组特别显眼，棱角很分明。车顶还安了个激光雷达，能帮忙搞车位到车位的辅助驾驶，或者记下来停车场怎么停车。颜色方面提供了海苔绿、橡果棕、莓莓蓝、摩根粉、苔原灰和银河银这6款选项。车身看着挺紧凑的，采用的是那种“四轮四角”的设计，加上溜背造型和18英寸的轮毂，显得挺有运动范儿。门把手也做了半隐藏式的处理。车身尺寸是4270毫米长、1810毫米宽、1635毫米高，轴距2605毫米。 尾部看着挺硬派的，像个方盒子似的SUV。矩形的尾灯组点亮后像是个“笑脸”，挺有辨识度。内饰方面走的是简约风，中控台线条笔直，看着很年轻。后排设计挺有意思，有可折叠小桌板和能上翻的“魔术座椅”。这种小桌板一般是在MPV或者更高级的SUV上才有的配置，现在A10把它放进了小型车里。桌板上面有镂空杯架和挂钩，方便后排乘客在车上吃饭办公。 后排座椅的坐垫能翻起60度，翻起来之后下面留出了一个大概39升的储物空间。后备厢里还有个106升的下沉式隐藏舱室，底下带排水孔能放湿东西或者大装备。靠着座椅折叠和地板拓展，A10在不到4.3米的车身里实现了非常灵活的空间布局。 智能化这块儿新车用了高通SA8295芯片和SA8650芯片。内置的AI语音助手“超级小零”接入了通义千问语音大模型，能跟人聊得更自然。内饰配置也挺齐全的，有全液晶仪表和中控大屏、双辐方向盘、氛围灯、无线充电还有怀挡设计。 高配车型还能选装激光雷达，配合多传感器以后能实现高阶辅助驾驶功能。动力方面用的是零跑自研的油冷电驱总成，有70kW和90kW两种电机可选。电池组是磷酸铁锂电池，续航有400公里和500公里两个版本可选。特别是500公里版本快充特别给力，电量从30%冲到80%只需要约16分钟。 总体来看，A10在智能交互和空间设计上都做得不错。虽然是十万级的车定位，但产品表现已经明显超出了这个价位段。这次太平洋汽车频道也做了不少报道。（文：太平洋汽车 李喆）