2026年春运大幕即将拉开，海南自贸港迎来封关运作后的首次春运考验；根据海南省交通运输厅数据，春运40天期间全省综合运输预计发送旅客2236.8万人次，较2025年同期增长5.3%，多项指标将创历史新高。 该增长与自贸港政策红利密切涉及的。自2025年全岛封关运作以来，离岛免税政策升级、跨境贸易便利化措施落地，带动商贸往来和旅游消费持续升温。作为连接大陆的交通要道——琼州海峡客滚运输需求旺盛——预计旅客和车辆运输量同比分别提升12%和10%。 值得关注的是新能源车过海需求的快速增长。今年春运期间新能源车运输量预计突破20万台次，这与海南清洁能源汽车推广政策及全国新能源汽车普及趋势相呼应。为应对这一变化，交通部门投入"绿源六号""绿源九号"两艘新能源车专用船舶，每日可安排50个运输专班。 面对客流压力，海南省强化运输保障。琼州海峡共部署57艘客滚船和4艘新能源车辆专用货船，计划航班量达10800航次，单日最大发班能力提升至350航次。铁路轮渡每日最高可开行32个航班。 封关运作也改变了通关模式。海口港区实施"客货分离"进港方案，所有出岛货车需经"二线口岸"查验场进入港区，避免客货流线交叉。民航部门优化首乘旅客服务流程，通过智慧旅检、通程值机等创新举措提升通关效率。 业内专家认为，此次春运既是对自贸港封关后交通体系的全面检验，也将为完善跨境交通服务积累经验。随着自贸港建设深化，琼州海峡通道能力提升、智慧口岸建设等工程将提升区域交通格局。
春运是一个地区发展水平的重要体现。海南自贸港封关后首个春运的顺利进行，将更验证自贸港政策的活力，展现海南作为对外开放前沿的吸引力。通过科学规划、精细管理和创新服务，海南正在将春运的挑战转化为发展机遇，为建设更加开放便利的自贸港奠定基础。