如果把阅兵时那架小巧的无人机比作“小精灵”，那么现在它终于在075舰的7号起降点找到了真正的归宿。甲板上的这个第七道线条，就像是专门为它留的座位，直接把视线切到了南海与东海的两栖登陆前线。虽然目前只有四艘075型两栖攻击舰服役，且北线舰队因为任务不同还未接收新机型，但南海和东海作为训练的主考场，率先获得了这种具备独立助降系统的无人机。相比美军“美国”级两攻那九个分散布置的起降点主要服务于大型直升机，075的六点均匀间隔设计为37米，既能让现役最大的运输直升机顺畅起降，又能在抢滩登陆时让多架飞机高效排队等候。 停靠在这个7号点的很可能是旋戈-500CJ，它拥有折叠桨叶和隐身外形的优势。这种低可探测性的设计让它在敌方雷达和视野的盲区长时间悬停，成为侦察的绝佳工具。同时它还能携带武器模块，必要时从侦察机变成打击手。由于不需要飞行员座舱和生存空间，同样的甲板面积里能塞进的无人机数量可以翻倍。 当有人直升机负责运输和突击时，无人蜂群可以在前线充当“眼睛”和“触手”。直-8、直-20已经列装的情况下，舰载无人机的加入让075的“舰载机全家福”更加完整。这种由载人飞行甲板向海空智能机库转变的作战思维悄然发生了变化。曾经昂贵且易损耗的有人平台被解放出来，而无人机这种可消耗的节点则被派往高风险环境执行任务。未来当无数个这样的“隐形摄影师”从两栖攻击舰甲板腾空而起时，这片滩头背后的故事可能会被彻底改写。