1975年的明锐RS和甲壳虫轿跑都采用了复古设计，前者为纪念130RS赛车40周年，将2.0TSI功率提升到了205 kW，全球限量发售。而甲壳虫轿跑则基于E-Bugster概念车打造，车身圆润低矮，全系标配EA888 2.0T发动机带四驱，成为了名副其实的“小钢炮”。 相比之下，国产新款奥迪Q5 35 TFSI在外观上没什么变化，只是把MMI多媒体系统变成了标配。它的动力依然是2.0 TFSI低功率版配6MT，官方指导价预计与现款持平，只算是给老用户一点小福利。全新一代CC把老款前脸重新拼接了一遍，虽然灯组和格栅几乎复刻了老CC的基因，但论坛里的争论很大，销量如何还得看2016年见分晓。奔驰全新C级敞篷车的伪装车首曝时，外媒就已确定了它有可折叠软顶敞篷和AIRCAP挡风、AIRSCARF头颈暖风系统。这种设计让冬天开敞篷不再冻头，前后灯组也与三厢版有所区分，身份感被拉满了。 Jeep自由光TrailHawk在谍照首曝时就气场十足，哑光格栅、红色拖车钩和全尺寸黑色护板让它充满了硬派气息。尺寸方面比两驱版更修长，达到了4626×1904×1722 mm，轴距2719 mm。它还搭载了Jeep Active Drive Lock智能四驱后轴差速锁，加上3.2L Pentastar V6发动机匹配9AT变速箱，0-100 km/h预计只需7秒出头。尽管定价大概率突破50万，但越野迷们还是愿意买单。 奔腾全新B50把B70的运动基因下放至了十万级市场，外观更饱满大气。它采用了六边形大嘴格栅、修长头灯和C柱三角窗设计。动力方面延续了1.6L/1.8L自然吸气发动机配5MT/6AT的组合，后期可能还会追加小排量涡轮增压发动机来主打性价比与油耗表现。 改款DS5的前脸改动很大，原本的雪铁龙标识换成了DS标识，整体风格向DS5 LS靠拢。第三季度上市后配置表没有新增亮点，只是靠换标来提升品牌辨识度。 新款飞思用劳恩斯同款流体雕塑2.0设计语言包裹着厚厚的伪装贴。尾部的双出排气口暗示它有1.6T版本在列。 全新ix35的效果图初现时硬朗线条更明显了一些，六边形镀铬格栅尺寸加大。海外版将搭载重新调校的2.0L/2.4L发动机配7速自动变速箱；轴距加长后后排腿部空间有望提升一拳。 这次十款新车的集体发布不仅包含了国产Q5的小改款和全新ix35的国产同步引入，还有着像DS5这样只换车标的改款车型以及奔腾B50这种向B70看齐的换代新车。 其他车型如明锐RS特别版和甲壳虫轿跑则分别代表了性能与复古两条路线的发展。