12月28日晚，零跑汽车十周年发布会在杭州奥体中心体育馆举行。
零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明在会上表示，经过十年发展，公司已全面掌握新能源汽车核心技术，建立起具有竞争力的自主零部件体系。
据介绍，零跑汽车在产品规划、平台规划、产品研发、工程制造、供应链管理等方面均达到较高水平。
公司研发体系全面覆盖整车架构、电子电气架构、电池、电驱、座舱系统、辅助驾驶系统等关键领域，自研自造部分占整车成本的65%，体现了"全域自研"的技术路线。
朱江明在发布会上阐述了零跑汽车的发展战略。
他表示，当前智能电动车行业在技术领域仍有巨大革新空间，未来十年零跑将从技术跟随阶段迈向领跑阶段。
公司将聚焦前瞻技术预研，打造可落地的解决方案，构建一体化超级集成工厂和超大规模产业集群，与供应商共同建设高效供应链体系。
在销量目标方面，零跑汽车提出了明确的时间表。
公司将2026年定为"百万辆突破年"，向年销100万辆发起全面挑战，长期目标是成为年销400万辆的世界级车企。
朱江明表示，零跑完全有希望实现成为世界级智能电动车企的目标。
零跑汽车的快速发展得益于浙江省对新能源汽车产业的大力支持。
浙江省经信厅数据显示，今年1至5月，全省新能源汽车产量达41.1万辆，同比增长50.4%。
零跑汽车在造车新势力中表现突出，同期销量17.4万辆，位列全国造车新势力第一。
政策层面，浙江省持续加大对新能源汽车产业的扶持力度。
今年4月，省发展改革委、省经信厅、省科技厅联合印发相关工作要点，支持整车企业加强新能源车型研发，提升品牌竞争力。
其中明确支持零跑金华金东产业园建设，为企业发展提供有力保障。
在科技创新方面，浙江省布局新能源汽车领域省重大科技项目18项，投入省级财政资金9100万元，带动企业投入近4亿元，支持企业在自动驾驶、固态电池、绿色能源等前沿领域开展技术攻关，为产业发展注入强劲动力。
从行业发展趋势看，新能源汽车正处于技术变革和市场扩张的关键期。
零跑汽车通过全域自研的技术路线，在激烈的市场竞争中找到了差异化发展道路。
公司在核心技术自主可控的基础上，有望在未来竞争中占据更有利位置。
十年节点不是终点，而是从“把车造出来”走向“把体系做扎实”的分水岭。
智能电动车的竞争，最终比拼的不只是单点技术或单款产品，而是研发、制造、供应链与市场服务的综合效率。
谁能在技术创新与规模经营之间找到稳定平衡，并把创新成果转化为可负担、可复制、可持续的产品与服务，谁就更有可能在新一轮产业变革中赢得更广阔的空间。