成都到达州，再到万州，这是一段把祖国西南地区串联起来的高铁大动脉。成达万高铁的控制性工程嘉陵江特大桥，就在南充市顺庆区和高坪区的交界处。这个桥全长6830米，桥身结构采用了H型双塔双索面钢混结合梁斜拉桥的设计，主跨328米，是世界上跨度最大的同类桥梁。这个桥还有一个特色，它是一座时速350公里的矮塔混合梁斜拉桥。 四川路桥的姜林说，整座桥的钢梁一共有11个节段。这次最后吊装的这个钢梁长2米、宽14.2米、高6.5米，总重量达到280吨。嘉陵江特大桥横跨嘉陵江，施工团队采用了一种创新的方法，把钢梁通过浮箱从码头运到江心指定位置，再用280吨的吊机把钢梁精准地吊起来安装。 这次施工过程中还有一个挑战，因为大跨度斜拉桥的合龙段受力复杂，温度变化会对结构产生影响，精度控制要求也很高。为了确保合龙精确可控，项目团队选择在夜间进行作业。夜晚温度较低、温差小，这样能减少温度变化引起的结构变形。 3月25日上午10点左右，随着最后一节钢箱梁吊装和焊接完成，嘉陵江特大桥顺利合龙。红星新闻记者从成达万高铁公司获悉这个消息后就发布了这一消息。这个大桥顺利合龙给整个项目奠定了坚实基础。 成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。这条线路从四川省成都市天府站出发，途经资阳市、遂宁市、南充市、达州市以及重庆市开州区和万州区等地，最终接入既有郑渝高铁万州北站。 这条高铁线路对于四川省打通直达长三角和京津冀经济区的高速铁路大通道非常重要。它也有助于构建轨道上的成渝地区双城经济圈。红星新闻记者闫宇恒拍摄了这一重要时刻的照片，并根据成达万高铁公司提供的资料进行编辑整理。 编辑欧鹏对这段内容进行了整理和编排。 关键词：成达万高铁；嘉陵江特大桥；11个；280吨；2米；328米；350公里；3月25日；5米；6830米；万州；万州区；南充市；嘉陵江；四川省；姜林