2026年2月2日春运拉开序幕，广东计划从这天一直忙活到3月13日，总共要应付40天的大流量。交通运输厅给出的预测是，跨区域流动的人能达到11.59亿次，比去年多了4.24%，这在全国的流动比例里占到12.2%，证明了广东是个人口大省和经济重镇。今年春节长假放了9天，大家探亲、旅游还有回家的意愿都特别强烈，不管是人还是货都忙得不行。这次春运主要有三大特点：第一是学生流提前走了，跟打工的、探亲的错开了高峰；第二是假期长了，让跨省的出境游还有省内的短途游火了起来，铁路、飞机还有高速公路的流量肯定要创纪录；第三是保通畅的任务挺重，琼州海峡说不定会因为天气停航，跨江跨海的路也一直堵得厉害，广州南站、深圳北站这些大站在节后返程时压力特别大。 从运输方式上看，公路还是主力，大概能运10.87亿人次，同比涨了4.05%。这里面非营业性的小客车开了10.20亿次，涨了4.18%，说明自己开车出去玩的人还是很多；专门跑客运的车大概有6700万，涨了2.14%。铁路的需求也在增长，预计能送走5443万人，多了7.5%。水路和民航也还行，分别是580万人和1145.16万人，分别涨了6.17%和6.76%。 为了接住这么多客人，交通部门早就做好了准备。公路上打算投3.47万辆客车进去，座位数超过136.88万个，规模比去年分别多了5.2%和3.7%。水路安排了84条航线，339艘船和7.42万个座位。铁路把高铁比例提到了89.4%，要开1568对车；民航也准备执行14.51万架次的航班，比去年多了3.7%。 琼州海峡那边更是被重点盯着。过海都实行“预约”了，为了快点走。这次一共安排57艘船，有53艘是滚装船还有4艘能装新能源汽车的甲板船。总体过能力比往年强了5%，每天平均跑300班到350班左右。 这次春运其实就是对广东交通系统的一场大考。面对超过11亿人次的大流动量，交通部门通过细化分析客流量、统筹安排资源、优化调度顺序、强化重点保障等办法，想办法给大家弄一个安全、顺畅、高效的出行环境。现在各项准备工作都搞得差不多了，广东会给大伙儿过个安稳年提供可靠的支持。