最近杭州公交集团董事长沈勇提出，要不要把“礼让行人”这个规矩给取消了？这事一下子就成了大家讨论的热点。六年多前，沈勇为了让司机规矩点，在集团内部定了条铁律：行人过斑马线，司机必须得停车让行。这个办法挺管用，后来就被写进了法律，全国各地都开始实行了。可现在呢，规则没变，司机和行人的心态却不一样了。支持“礼让”的人觉得，这样一来老人小孩过马路心里踏实多了，半夜加班的女士也敢大步走回家。反对的人却说，有些人太钻空子了，红灯一亮就过马路，甚至还站在斑马线上让车先过，弄得司机只能自认倒霉。 早晚高峰的时候，车水马龙的一长串车队里，只要前面有一辆车突然刹车，后面马上就会响起一片喇叭声。司机们也是苦不堪言，“不是不想让，是行人根本不给机会”。现在网上有个段子特别火：“行人过街=天然免死金牌，司机不避=自动罚单生成器。”其实法律里早就留了后路，第四十七条说得很清楚：只有行人正在过马路的时候才让行，要是没行人或者还没进斑马线呢？就可以正常走了。所以啊，“礼让”不是要司机无条件磕头，而是有前提的互相尊重。 为了让道路更顺畅，咱们不妨试试分时段、分路段来执行这个规矩。早高峰和晚高峰车多的时候稍微宽松点；非拥堵路段就严格点执行。高速公路和高架桥那些不许行人走的地方直接取消就好；学校医院或者商场这种人挤人的地方就得保留并且加强管理。 技术上也得给力一点：把信号灯时间调优化一点、装几个计数摄像头、给斑马线两侧加几个LED提示牌。还有教育方面也得跟上：把“礼让行人”写进考驾照的题库里去宣传一下。只有当司机懂得用法律维权、行人也尊重红灯和别人的时间时，斑马线才会真正变成城市里最温柔的风景。