就在2019年，领克Cyan Racing车队正式杀入顶级房车赛场，凭着“七年九冠”的壮举，把吉利的名字刻在了世界顶级车迷的记忆里。到了2026年的3月20日，宁波举办的深圳国际车展上，吉利控股集团搞了个大动作，硬是把一场“绿色风暴”刮进了汽车圈。他们把全球第一台用Cyan绿色甲醇动力改装的赛车拿出来亮了相，还顺带把全新的“绿醇超吉联赛PRO”给正式推上了舞台。 吉利这回可是拿出了二十多年的看家本事，把以前藏在发动机里的甲醇技术直接装进了赛车。他们特别请来了中国汽车贸促会的会长王侠、高级副总裁杨学良，还有首位中国F1车手兼WTCR冠军马青骅，再加上6家首批入伙的车队老板，大家一块儿给这个新赛车揭了个牌。这种清洁可再生的绿色甲醇燃料，在赛道上跑得比汽油车还猛。 星耀6这个家伙身上装的是吉利自研的浩思动力DHE20TDM甲醇发动机，专门喝M100甲醇这种满当当的纯燃料。它的热效率已经突破了48%，压缩比更是高达15比1。哪怕是在那种玩命狂奔的高负荷状态下，它也能爆发出250马力和400牛·米的大扭矩。这动力响应那是相当快，完全不输给那些老派的汽油机。 跟电池车那种笨重的感觉完全不一样，星耀6这种纯燃油车操控起来特别轻巧。它的推重比做得很均衡，既有动听的发动机轰鸣，又有干脆利落的机械感。更重要的是，它把那种最纯粹的驾驶乐趣保留了下来。而且它加燃料特别快，简直就像是个效率狂。 这次由吉利控股集团操办的“绿醇超吉联赛PRO”，算是国内唯一的序列式变速箱房车统规赛了。他们想把最高级别的TCR比赛体验直接带给选手。2026年的第一个赛季计划在成都、株洲、武汉、宁波这些地方跑五站十回合，甚至还能跟那些国际顶尖赛事凑到一块儿同台竞技。 现在这六支车队已经到齐了，车手报名也已经开了闸。吉利把“从改装初级赛车到造高性能赛车、从玩普通比赛到争世界冠军、从教新手开车到培养职业车手”这三个台阶全都走了一遍。除了让这些技术活更上一层楼之外，他们还特意把甲醇动力这种新技术装进了赛车。 从做甲醇、管运输、搞车辆应用，再到今天让赛车飞起来，吉利一直在前面探路。他们不光是为了证明这玩意儿好使，更是想给中国汽车运动吹一把新空气。在创业四十周年的当口，吉利从来没忘初心。不管前面的路多难走，他们都想领着大家伙儿一块走向绿色出行的未来。