“火车像公交车一样跑起来”，这条贯穿粤港澳大湾区的交通大动脉——广深港高铁，已经变成了全国最忙的铁路区段。自1月25日起，它在单日最多能跑387趟车，平均每隔8分钟就有一趟车发车。 这种“公交化”高密度的运营模式，让住在深圳或广州的人去香港更方便了。中国铁路广州局集团有限公司客运部的负责人说，这次调整图是为了配合大湾区建设，把城市间的连接做得更紧密。毕竟现在大家跨境工作、旅游、洽谈生意的人越来越多，大家都希望通勤时间越短越好。 拿冯女士来说，她每周都要从深圳去香港谈生意。过去要转好几趟车很麻烦，现在从深圳北站或者福田站出发，一个小时就能直达香港西九龙站的核心商务区。以前节假日一票难求的情况也没了，因为车次多了选择也多。 这次调图正好赶在春运前进行，意义非常重大。铁路部门通过增加直达车次、延长运行区段等办法，减少了大家在中转站的折腾。对于那些要回老家过年的务工人员来说，这种优化也让他们回家的路更顺畅了。 数据显示，新图实施后高峰期能开出254列跨境列车。香港西九龙站通过高铁网能直达内地的铁路站点增加到了110个，覆盖了全国19个省市自治区。今年刚开年的头一个月（截至1月25日），这条“黄金通道”已经运送了超过210万跨境旅客，开了个好头。 为了给旅客提供更好的服务，深圳北站和福田站等重点车站推出了“铁路通、深港通、粤语通、英语通”的“四通”体系。这就意味着不管你会不会讲粤语或英语，在这里都能轻松出行。 硬件方面也在升级换代。中国国家铁路集团给所有往返香港的高铁列车都换上了新一代的“复兴号”。新车厢跑得更快、坐着更舒服、声音更小、信息服务也更智能了。 这次广深港高铁把每天跑的车从110个增加到141公里长的线路上有19个省份的人能直达这里是一大突破。未来随着大湾区发展得越来越快，这条“黄金通道”还会继续升级优化，更好地服务于国家发展和湾区人民的生活。