早在1999年到2005年间，初代奥迪A2曾是一款小众铝制奇车，直到它停产才收获大批粉丝。而这次奥迪把复古风格放在心上，决定复活这个名字。不过这次显然不是复刻古董，而是把现代的电动科技注入进来。 众所周知，大众集团有个400伏的MEB平台，它也是ID.3和ID.4的共用基座。这款车自然也借用了这套平台，并且延续了大众车系熟悉的属性。不同于纯粹的普通电动车，它还有两种动力配置，单电机后轮驱动或者双电机quattro全时四驱。甚至关于A2 RS高性能版本的传言也早就传开了。 那是因为这辆A2 e-tron的底子很扎实，低配版能跑402公里WLTP续航，顶配版甚至能做到560公里以上。基础版搭载一台前置电机，输出201马力或204 PS、150 kW的功率，电量是63千瓦时。到了高阶单电机版本，动力可能超过268马力或272 PS、200 kW。 为了证明它绝非廉价车，车内完全采用了科技感十足的设计。我们可以看到熟悉的数字仪表盘巧妙地融入中央MMI触摸屏，粗壮的方形方向盘上还有多功能按钮。这种豪华感几乎和去年九月发布的新Q3如出一辙。这次设计在外观上也做了很大改变，不仅致敬了初代A2的直立造型和分体后玻璃设计，还更加犀利、宽厚和自信。 无论是白日行车灯的高位设置还是封闭式格栅带来的自信感都让人眼前一亮。它还准备提供可配置的氛围灯和可持续装饰选项，并且搭载了能集成应用和流媒体服务的最新人工智能语音助手。二级驾驶辅助技术也会成为标配功能。虽然是阵容里的婴儿车型，但A2 e-tron却有着很高的配置水准。