重庆交通大学交通运输学院搞出了个大新闻，嵌入式系统课直接变成了“飞驰人生”竞赛，这可把学生们都给“燃”起来了。新学期刚开始，他们就不用再盯着试卷死磕，而是换上轮式机器人，在智慧教学中心的“嵌入式系统元宇宙”学习区，搞起了虚实结合的实验。何永福副教授这次引入了AI大模型技术，让通义千问当起了“AI助教”，全程陪着学生学习。这种新方法真的管用，据说能把学生掌握核心开发能力的时间缩短70%，还能让每个学生都享受到100%的个性化指导。 何永福在课堂上给大家展示了全新的教学图景。他把嵌入式系统课程给改成了“虚拟仿真+实物开发”的完整体系，彻底把“入门难、指导散、协同弱”的老毛病给治了。他还说，这个课不光是教学方式的改变，更是希望通过这种“基础-进阶-创新”三阶段的项目式学习，让学生从被动接受变成主动探索。学校这边也在响应国家教育数字化的号召，把AI和教育深度融合起来。 除了教学方式的改变，考核方式也来了个大反转。以前那种填鸭式的考试被彻底抛弃了，取而代之的是名为“飞驰人生”的团队竞赛。平时考核就是让机器人比拼极限速度和稳定性，结课的时候还得结合交通领域的实际问题去做项目。这一招效果太明显了，之前靠这个模式培养出来的学生团队，在交通运输部第一届综合交通运输大模型智能体创新应用大赛还有全国大学生交通运输科技大赛这些国家级赛事上都拿了大奖。 这次课程革新的重头戏其实是把研究前沿的机器人技术直接给学生用。何永福带着大家用轮式自平衡机器人跑出了新学期第一课。学校想通过这种实战导向和前沿性强的课程设计，把AI赋能的概念落到实处。何永福说他们的目标就是让清晰的成长路径引导学生把精力集中在创新思维培养和解决复杂工程问题上。这次改革既是响应国家教育数字化战略的缩影，也是重庆交大交通运输学院智能网联教学团队推动产教融合、培育智能交通未来人才的具体行动。