定测详勘总算把汉南长江大桥及接线工程的收尾工作给做完了，省交通厅特意在武汉开了会，大家都觉得外业资料和设计方案挺过关，这就同意了验收。这事儿一了结，项目马上就要进入画施工图的阶段，离真的开工也就没两步路了。 路线走法现在看特清楚，这回起头是在蔡甸和汉川交界处，正好接上那边的环线路段。接着在嘉鱼县潘家湾镇九湾村建一个四邑枢纽互通，跟武深高速连在一起。过了斧头湖后又得设个山坡枢纽互通，跟京港澳高速搞成“十”字相交的样子。最后到了江夏区山坡街道前途村收尾，再接上江夏至梁子湖的那一段。 这么一通连下来，沪渝、京港澳、武深三条高速都被串起来了，形成了“一环连四射”的大骨架。以后车子想在圈里转就方便多了，也不用绕那么远的道儿。大桥建成之后好处可不小：能帮着分担沪渝高速的压力，把过货车和客车的量给降下来；武汉到嘉鱼、武汉到梁子湖这些地方的开车时间能缩短30分钟以上；像蔡甸、汉南、江夏还有梁子湖这些地方物流成本会降下去，产业也能聚得更密些；最重要的是武汉都市圈的“1小时通勤圈”这回真的成了现实。 待桥合龙、路铺好，“通勤更快、产业更活、城市更亲”的目标也就实现了，“一环”把大家紧紧扣在一起。