瞧，咱浙江公路的行道树可是变了天，以前那千篇一律的绿墙，早就被拆了个七七八八。现在行车在路上，看到的那是春赏花、夏遮阴、秋看叶、冬观枝的多彩长廊，看着就舒坦。虽说咱没数过具体有多少树种，但光看宁波、嘉兴、台州、衢州这四条样板路，就能把这40年来行道树从单一到多彩的大变化给拼出来。 80年代那会儿，法国梧桐可是妥妥的C位。那种白灰色的树皮，金黄色的掌裂叶，“世界四大行道树”的名号可不是白来的。以前浙江的国道省道两侧基本都被它霸占了，秋天那油画般的效果，直到现在老一辈还念叨着。杭州城里还有不少残留的标本，嘉兴桐乡那边因为有“凤栖梧桐”的旧名，加上丰子恺写的那本《梧桐树》加持，这棵老明星算是退居二线了，继续在风景线里发光发热。 不过同样叫梧桐的乡土品种就没那么好运了。因为根浅怕风，又容易招天牛蛀蚀，这些树种陆续都下岗了，给后来者腾地儿。 以前的江南记忆里，柳树也是个主角。那时候柳树好活、长得快，姿态又柔美，浙江不少县道都被它占领了。海宁老08省道两边垂柳如丝，春景极美。可春末柳絮漫天飞的时候就遭罪了，行车玻璃、设备滤网还有高速收费口全遭殃，最后大家伙儿一合计，还是把它从公路绿化名单上给请出去了。 香樟可是个四季常绿的“定海神针”。台州玉环靠海，台风一来树就倒了不少，唯独香樟根系深、耐短淹岿然不动。90年代以后，香樟凭着成活率高、树冠大荫凉足，很快就占据了浙江的国道省道。 不过好景不长。因为粗壮的主根老是把井盖顶起来，还把便道砖拱起来了。人大代表急了就开始提案让香樟下岗。管养部门也改变策略了，走“常绿+落叶、乔木+灌木”的组合路线。现在香樟基本都退回到公园和厂区了，公路边上只留个观赏段。 水杉也是个好树种啊。《舌尖2》里那摩托车驶过开化桃下线的镜头里就是10米高的水杉切成了绿色隧道，“开化青蛳”也跟着火出圈了。水杉一年四色变换不停：春天绿、夏天郁、秋天红、冬天褐。深秋的时候枝干像火一样红，路政工人都说：“不用打灯，整条路就是个摄影棚。” 现在的浙江公路可是个五彩斑斓的大调色盘。衢州开化陈白线和尤古线两边种的金黄银杏多得数不清。从2014年开始逐年加密后，深秋一片金黄的景象让游客下车先拍照再进景区，旅游收入翻了好几番。 嘉海公路人行道和绿化带里种了4500多棵樱花树。每年3到4月白色粉色的花海倒映在玻璃幕墙上形成“樱花大道”，成了海宁中国皮革城最热门的打卡地。 宁波沿海中线直通北仑滨海地区为了贴合“沿海”主题，加纳利海枣被成排种了进去。这种棕榈科大乔木自带海岛滤镜效果一出来就把山海之间的距离拉近了不少。 红枫叶形优雅红色持久摆放在草坪中央或角落里都特别好看。孤植或者盆栽做成露根悬崖式的造型更能展现出红绿相映的风雅。 红叶石楠这品种新梢嫩叶鲜红持久，春秋两季给公路镶上了两条火龙。夏天变成亮绿色又带来清凉的视觉感受。 黄山栾树又叫大夫树或者灯笼树。夏末金黄花朵配上深秋红灯笼果与黄叶同挂枝头微风一吹发出“哗哗”声响寓意非常好。 现在的公路绿化不再追求“越绿越好”而是追求“四季皆画”。下一棵走进你朋友圈的行道树会是谁呢？说不定就藏在即将驶过的下一公里呢。