虽然大部分时候我们看不到汽车设计背后的全貌，但宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克最近给大家揭开了一点关于新世代i3的秘密。在这车子正式亮相之前，霍伊顿克其实和设计师们讨论过好几种前脸的样子，甚至还画过采用竖向格栅的草图。不过他说，最终团队还是觉得横向的双肾格栅更适合这款车。霍伊顿克提到他们在3系上也尝试过竖向格栅，毕竟3系作为运动型车，要是弄成竖条可能会让人觉得太复古了。所以他们把这种窄长的竖向设计给了那些车身更高的车型，像新出的X5/iX5（G65）和谍照上的iX1（NB5）。 横向的双肾格栅则留给了更显低趴的车子，比如新世代i3和宝马不久前曝光的3系旅行版。另外大家猜的那个代号NA2的i4双门轿跑，配上和大灯融为一体的宽体格栅应该也合情合理。至于网传的NA1旅行版车型，大概率也会用这种横向设计。当然不是所有车都要换样子。下个月就要亮相的中期改款7系，预告图上的大格栅只是做了迭代优化。中改5系的谍照也显示不会完全照搬新世代的设计风格。 明年还会有第二代X7上市，这大家伙保留了大尺寸格栅搭配分体式大灯的做法，和改款7系挺像的。宝马那一大堆老车型里也有不少要保留现有的样子，比如2系双门轿跑、2系多功能旅行车、4系双门轿跑/敞篷版、iX还有XM。不过iX3和i3这种全新双肾格栅还是会逐渐推广到整个系列里去。未来几年里，这种看上去更内敛的设计应该会变成宝马产品的主流风格。