就在最近，一家总部设在香港的亚洲航运巨头SITC有了一个大手笔的计划。为了给自家的集装箱船队加把劲，公司一口气把订单量扩充到了28艘，全部都是找中国的船厂造的。这家公司是专门做亚洲内贸航线的。它刚宣布把6艘1100TEU的支线集装箱船订单给了扬子江船业，具体造的活儿由旗下的江苏扬子弘远和江苏新扬子两家厂子来干。这6条新船计划在2028年3月到8月之间陆续交货。 这次的大手笔把公司的总订单量推到了28艘的规模。早在2025年8月，SITC就通过海丰船东（SITC Shipowning）跟黄海造船签了4加4艘2700TEU的单子，原本打算2028年7月底前交完货。到了10月和12月，他们又陆续敲定了2艘备选订单和4加6艘1100TEU的单子。最新这6艘备选的船就是那个大合同里的一部分。 你可能觉得奇怪，为啥要订这么多？其实这就是为了迎接将来更大的运输量。截至2025年12月31日那天算下来，SITC一共运营了119条船，其中99条都是自己的。到了2026年3月30日，按运力算下来，这家公司在全球集装箱航运里排到了第14位。 最近这一年的成绩单也挺漂亮：营收涨了11.6%，从2024年的30.6亿美元增加到34.1亿美元；毛利润也跟着涨了14.7%，达到了13.1亿美元。这主要靠运量多了7.8%（大概380万TEU），还有运费涨了4.5%。 展望以后嘛，SITC觉得全球的经济活动和贸易应该能稳着长。因为造船周期长、资源紧张，集装箱运输的能力有限得很。