随着新能源汽车产业加速发展，充电基础设施的供给能力和服务体验成为行业关注重点。国家能源局最新数据显示，截至2025年底，我国充电设施总量突破2000万个，其中公共充电设施471.7万个、私人充电设施1537.5万个。规模居全球首位，为超过4000万辆新能源汽车提供了有力支撑。 这个进展得益于政策引导与技术创新的共同作用。以江苏阳澄湖服务区为例，供电部门实施大规模增容改造后，充电总功率提升至5120千瓦，较五年前增长21倍。，数字化手段正在提升运维效率。国网江苏电力公司开发的省级充电设施健康管理系统覆盖全省100多座充电站，实现远程、实时监测，降低设备故障发生率。 充电效率提升同样明显。在苏州同里古镇景区，改造后充电速度提升167%，一辆60千瓦时电动汽车从10%充至90%仅需20分钟。全国公共场站单枪平均功率达46.5千瓦，效率同比提升33%。此外，布局持续下沉延伸，高速公路服务区充电桩达7.15万个，覆盖率达98%；19个省份实现乡镇全覆盖。 为匹配未来增长需求，国家发展改革委等六部门联合印发《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案》，明确到2027年建成2800万个充电设施，形成超3亿千瓦公共充电容量，满足8000万辆电动汽车充电需求。该方案将更夯实我国在新能源汽车基础设施领域的优势。
充电网络是新能源汽车产业的重要支撑，其完善程度直接影响产业运行效率。从两千万个充电设施落地到“三年倍增”目标提出，我国充电基础设施建设正从“扩规模”转向“提质量”，从城市加密走向城乡覆盖，从单一补能走向多场景服务。随着更多充电设施加快建设投运，“充得上、充得快、充得好”将逐步成为常态，也将为新能源汽车产业拓展空间，助力碳达峰碳中和目标实现和能源结构优化升级。