央广网北京2月27日电 （记者 王昆鹏 白德彰）2月27日上午，应急管理部开了个发布会，他们的调查统计司司长李豪文把去年那9起重大事故和几起典型涉险情况给大伙分析了一下。李豪文说，去年山东高密那家化学公司出事，就是因为企业违规改工艺，风险评估做得不到位，刚开车不到1个月就炸了。还有些企业更是连基础工作都没做好，盲目赶工期，搞偷工减料、弄虚作假那一套。比如四川阿坝的红旗特大桥垮塌，那个勘察公司竟然没钻够规定的孔数还虚报完成，给自己埋下了大雷。 再说今年年初包钢那事，前面半个多小时蒸汽罐已经漏得很严重了，可为了不停产，派在现场的俩监督员硬是让人继续干，结果把自己和身边的人都给搭上了。监督这事儿要是不管好，不但害了别人，最后也把自己给坑了。有些地方为了搞发展，根本不顾安全条件，技术跟不上也不去请专家，结果就是接二连三出事故。 这就给咱们提了个醒：发展和安全就像车子的两个轮子、鸟儿的一对翅膀一样，光盯着发展不顾安全肯定走不远；想要高质量发展，必须先有个高水平的安全底子。对老百姓的生命安全绝对要极端负责，这也是咱们树立正确政绩观必须做到的。 第二点教训是安全责任链得拧紧拧实。这几年咱们在一些行业搞“一件事”全链条整治效果不错，事故少了不少。但从最近发生的事看，有的地方和单位就是不会举一反三，整治断了链、责任丢了档。比如去年河北隆化那个老年公寓着火，之前查了好几次都没发现夹芯彩钢板的隐患，连值班员无证上岗都没管。辽宁葫芦岛那艘船翻了也是因为港口工作人员不管船员不够用、证件造假这种事。还有些地方对身边的隐患不管不顾，像辽宁辽阳的饭店火灾、广东汕头的那起火灾都反映出长期存在的“三合一”这种风险没人解决。 春节期间江苏东海、湖北宜城烟花爆竹爆燃造成了群死群伤。这说明烟花爆竹管理上还有大漏洞，燃放环节没管严。元宵节快到了，大家可得把“五个严禁、三个必须”落到实处，把生产、运输、储存、销售还有回收处置这几个环节都看紧看牢。 第三个教训是那些影响安全生产的老毛病必须彻底治好。像施工项目违法转包分包、低价中标、层层扒皮这些问题在有些地方还没根除。去年青海尖扎大桥垮塌暴露出21份劳务合同里有18份都违法分包；还有物资材料采购也出了问题，几颗劣质螺丝就让大桥塌了，夺去了16条人命。今年江苏响水桥梁垮塌也是因为违法分包造成的表面看着是大企业干的活，实际上是个“草台班子”在施工。 去年昆明铁路出的事也是因为工人长期违章指挥不遵守调度命令造成的。虽然道路运输去年没出大事今年春节也还行，但超速超载、疲劳驾驶这些老毛病还在。 这些问题听起来都不新鲜了，说明都是顽固问题。希望大家能在体制、机制还有法规标准上好好琢磨琢磨怎么解决。现在开春复工复产都在忙呢，借这个机会提醒大家别把别人的事故当“故事”听。咱们得多去现场转转、多拍点隐患场景、多发督促函，真正推动由一个点扩展到一件事，再由一件事扩展到一个行业。只有把安全生产工作的主动权牢牢抓在手里常抓不懈才能长治久安。