咱们黑龙江省最热闹、也最重要的出省大通道——京哈高速公路哈尔滨这一段，早就在前几年被四改八了。你站在这宽敞的出口往里看，马路一下子就宽敞了不少，八车道上跑着旅游车、大货车还有小轿车，看着可真带劲。 这路其实是国家规划的七条首都放射线里的东北那一条，也是咱们省里主骨架网里的“纵七线”。 就在前两年，为了让大家走得更顺溜、还得赶紧跟全国路网连上，省里特意选了一批精兵强将来干这个。建设的人可不容易，他们硬是克服了不少技术上的难关，愣是把“七个第一”的高标准给完成了。这下子，北京、沈阳、长春这三座省会城市就连得更紧了。 现在这路修好后，“人畅其行、货畅其流”真不是说说而已。像黑龙江飞鹤乳业有限公司在哈尔滨中央仓那的货，以前都是走这路往外运的。那时候我还采访过他们的王红星主任，他说以前这路窄得很，挤得慌，现在车道多了一倍，一点都不堵了。不光好走了，把路线一优化，平均能把时间省出来10%。特别是对那种“前四后八”的大货车来说，路面宽得很，跑起来稳当多了，一趟就能多拉点货，收益高不说，轮胎也不那么容易坏了。 还有个叫董鹏宇的司机大哥，他是专门开运粮车的。他跟我说没改之前路面坑坑洼洼的，他那辆运粮车既费油又费时。路上车一多大家就爱抢道，事故风险老高了。现在路况好了不少，路面平得很开着没那么累了。他还算了一笔账，百公里油耗最少能省8%到12%。要是从哈尔滨一口气开到北京全程下来，起码能省下两个多小时呢。 开车在路上溜达一圈你就知道了，路面不光干净平整，时不时还能看到养护的车在来回巡查呢。咱们省交投养护科技公司哈尔滨分公司应急救援大队的陈炳全大队长也跟我提过这事。 改之前赶上节假日高峰期那简直就是噩梦一般的堵车。现在情况完全不一样了，哪怕春运的时候车流量最大的时候也不咋堵。那些大事故基本都没发生过。 这路修好后给养护部门提供了特别好的作业空间。平时巡查、修修补补、冬天除雪除冰这些活现在都已经形成了标准的流程了。处理事情的效率一下子提高了60%以上。 现在是“路有人巡、险有人抢、事有人管”，大家出门心里头都踏实多了。 “十四五”这几年咱们交通部门可是下了大力气在修路网上呢。搞出来的效果那是“稳中向好、量质齐升”，这就给以后加快建设交通强国打下了一个特别好的底子。 咱们省还搞了个公路质量提升行动呢。累计维修改造的高速公路已经有2900公里了，普通国省道也修了5678公里。路好走了当然让人觉得舒心啦！