最近中国搞商业太空旅游，首批门票全卖光了，大家都在讨论安全问题。虽然要花好几百万元才能体验几十分钟，但还是有很多人愿意付钱。有些人甚至觉得只要能在空中漂浮一会儿、看看地球就值了。比如邱恒，2023年11月他和北京穿越者载人航天科技有限公司签了约，成了中国第一位商业太空游客。他说只要能飞到那个地方，感受到失重，趴在窗口看看地球就满足了。不过这个体验是亚轨道飞行，火箭要升到100公里的高空才能体验失重，大概持续5到10分钟。因为速度不够快，飞不了绕地球一圈，只能像抛物线一样飞回来，全程大概20到30分钟。 北京中科宇航技术有限公司的史晓宁觉得太空旅游其实没那么可怕。他说商业太空旅行对身体的要求没有那么高，过载不超过3.5G，感觉跟坐过山车差不多。经过短期训练和测试，大多数人都能适应。以前也有公司做过类似的项目，像SpaceX、蓝色起源、维珍航空等企业已经送了136位游客上天了，而且全都安全回来。不过载人航天要求特别高，国内的民营企业很难一下子建立起信任基础。 对于普通人来说票价还是太贵了。史晓宁说现在的票价是200万元左右，随着技术进步和火箭重复使用次数增加，未来可能降到几十万元。他认为亚轨道旅行的票价还能继续降下来。到2030年全球太空经济规模预计能达到3000亿美元。 但也有人担心基础设施问题。东方空间（山东）科技有限公司的负责人说现在很多发射工位和火箭都在做国家项目或者卫星组网，资源很紧张。再加上开展商业太空旅游需要赚钱和保证利润，价格可能不会便宜太多。另外中国还没有高频次执行任务的可重复使用系统，现在往返太空成本还是很高。 白瑞雪觉得虽然现在市场还不成熟，但这个符号意义很大。他说航天的终极目标是让人在宇宙中生存下去，所以大众太空旅行肯定会成为趋势。 华东师范大学教授吴文智也认为太空旅行是未来探索的新方向。他说现在大家可能更关注的是去旅游而不是去太空本身。围绕这个可能会有很多服务出来，比如酒店、乐园、科普馆等。 穿越者相关负责人觉得这个行业能直接面向消费者（To C），规模化需求能拉动整个产业链发展。 东方空间的人认为商业航天要找到更多应用场景才能跑通闭环。 总之大家都觉得这是个有潜力的行业，但现在还需要时间去完善技术和降低成本。