2月的车市数据真不太好看，连宝马X3这种热门SUV月销量都没上5600台，华晨宝马算是摊上大事了。这个月宝马X3一共卖了5580多辆，不光比奥迪Q5L少，跟前一年8000多的销量比起来，也是实打实的大跌了。 看看车的样子，大家的评价就不一样了，那个双肾格栅配上45度斜杠设计，在网上吵得挺凶。不过话说回来，这车子加长以后确实能跟奔驰GLC掰掰手腕。具体数据是4865毫米长、1920毫米宽、1664毫米高，轴距更是拉到了2975毫米，尤其是车长这块优势很明显。 动力这块还是老配方，全系都有2.0T的发动机，分高低功率两种调法，配8AT变速箱加四驱系统。低配的有190马力/310牛米，高配的是258马力/400牛米，百公里加速的时间分别是8.9秒和6.6秒。虽然发动机没加48V轻混系统，但因为是四驱的关系，油耗表现跟X5差不多，稍微比5系高点，基本在8升油起步。 轮子大小方面，除了入门的25L用19英寸轮圈外，中配30L领先和高配30L马年版都换成了20英寸的，顶配30L尊享更是上到了21英寸。 现在这新款X3配置给得非常足，只要是你能想到的辅助驾驶功能基本都有：360度全景影像、自动泊车、记忆泊车、并线辅助、车道保持辅助系统、车顶行李架、自动驻车、上坡辅助、自适应巡航还有L2级辅助驾驶。至于全速自适应巡航，那就是顶配专属的了。 内饰的数字屏幕很给力，一个12.3英寸的全液晶仪表盘配上14.9英寸的中控屏看着很高级。可惜的是入门级25L还是塑料方向盘，30L领先才开始标配真皮方向盘。新款还增加了一些实用配置，比如前后排无线充电以前得选配后排才有的。HUD抬头显示也是从30L领先才开始普及的东西。 座椅上除了顶配是真皮外基本都是合成皮材质。前排加热和驾驶位电动记忆功能倒是标配的不错。后排座椅支持比例放倒挺方便的。车机系统支持5G网络、WIFI热点、OTA升级这些网络功能都挺齐全。苹果手机的CARPLAY也支持得很好。除了最低配25L外，其他车型都有12个哈曼卡顿扬声器享受音乐。 智能多区域空调、后排独立空调、主动氛围灯、行车记录仪、ETC这些都是全系标配的。 为什么2月销量不行呢？客观原因也有一说：今年2月份只有28个工作日，中间还要过个春节假期。主观上看26款刚上市没多久价格没怎么降下来：入门级25L落地大概在29万到31万之间；老款25款的库存车优惠也不如预期那么大；30L领先的价格在34万到36万左右；30L尊享更是贵得离谱大概要37万到42万左右。 更重要的是X3换代后外形上争议太多了，很多想买车的朋友都在持币观望中没敢下手呢。