话说现在的全球生意越来越难做了，中国企业往外走的步伐明显变快了，不再光是卖货，而是开始搞一整套服务体系。最近，中国的物流公司就和本土做手机、家电的牌子联手去中东搞事儿。他们给在那边做生意的企业建仓库、整优化了配送的规矩，打算把中东甚至北非的物流速度提上去，让大家买东西的体验变爽。因为当地手机这些电子产品特别火，需求量很大，可以前那边的路不好走，快递慢得像蜗牛爬，换货退货也麻烦得很。现在这问题得解决，怎么管好库存、怎么送货快点、怎么省钱成了大伙最头疼的事。这次合作能搞成主要有几个原因：第一是中东的人上网买东西的人越来越多了，大家都不乐意等太久；第二是咱们的物流公司这些年也投了不少钱搞基建，在技术上已经很有一套了；第三是两边的货本来就很多很杂，通过这种“线上线下一盘货”的模式把库存腾挪开，既省事又省钱。这合作搞了半年多，在沙特、阿联酋这些地方都把仓库的数量给扩了不少。在仓库那边弄了个系统可以实时盯着库存有多少；在送货这块儿，找了本地的伙伴一起跑快递，把像“当日达”这种服务先在大城市搞起来了，还能让人预约时间送货、退回去也方便。这样做不仅帮卖家把活儿干利索了，也给物流公司出去找生意多了个新路子。从长远看，咱们以后还得整合更多当地的资源，多建些仓库网点，把空运火车连起来。借着“一带一路”的东风，把这些路给打通了，以后做生意就更稳当了。从以前卖东西到现在卖服务再到现在卖整套的供应链网络，咱们的国际化路子越走越宽。这次在中东的合作不光是本事变强了这么简单，更是一种聪明的战略选择。在这个大环境下搞这种靠基建、靠本地运作的打法以后肯定能帮咱们拿下更多的海外市场。