在城镇化进程加速与交通网络持续扩张的背景下，我国基础设施运维面临全新挑战。
截至2024年底，全国公路总里程突破550万公里，其中高速公路达18万公里。
如此庞大的资产规模，使得传统依赖人工巡检、经验判断的养护模式日益显现效率瓶颈。
数据滞后、病害识别精度不足、决策周期冗长等问题，严重影响路网运行效率与经济效益。
针对这一行业痛点，上海城建智慧城市运营管理有限公司与清华大学科研团队开展深度合作，共同成立中数途科技有限公司。
该企业选址上海闵行"大零号湾"科创集聚区，充分整合高校前沿技术研发能力与产业实践场景优势，开创性地构建了交通基础设施"检测—诊断—决策"全链条数字化解决方案。
核心技术突破体现在两大创新产品：高精度三维专业检测车可在120公里时速下实时采集20余项路面指标，检测准确率超95%；道路资产管理决策云平台则融合GIS、BIM与物联网数据，建立毫米级精度的数字孪生模型。
据实测数据显示，在北京通州智慧道路项目中，系统定位精度达到±5厘米，较传统方法提升近10倍。
"这不仅是检测设备的升级，更是管理思维的革新。
"清华大学道路工程专家呙润华教授指出。
通过植入2600余项专业算法模型，新系统能模拟不同交通负荷下的道路性能衰减曲线，自动生成最优养护策略，使运维模式从"被动抢修"转向"主动预防"。
目前该技术已在新疆高寒地区公路、北京城市副中心等重点项目完成验证。
业内专家分析，这种产学研深度融合的创新模式具有多重示范价值。
一方面，将高校实验室成果通过企业平台实现产业化转化；另一方面，依托实体企业的工程实践反哺科研创新，形成良性循环。
上海城建集团相关负责人表示，该平台未来可扩展至机场跑道、城市道路等多类场景，预计将提升养护效率40%以上，降低全生命周期成本约30%。
从行业发展视角看，中数途科技的成立恰逢其时。
随着《交通强国建设纲要》深入实施，基础设施数字化、智能化转型已成为必然趋势。
该企业的技术路线不仅解决了当前运维痛点，更为构建"可视、可测、可控"的现代化交通治理体系提供了实践样本。
交通基础设施进入“重建设、更重运营”的新阶段，谁能用数据把风险前移、把决策做实、把资金用准，谁就能在保障安全与提升效率之间找到更优解。
以全生命周期数字化为牵引、以产学研用协同为支撑的智慧管养探索，既是提升路网治理能力的现实选择，也为推动城市高质量发展提供了新的基础性动能。