你也知道，一到春运还有暑假这些大节假期，想去哪儿玩儿的人都挤到一块儿去了，热门方向的车票往往供不应求。在这种背景下，有些第三方平台就趁机推出了收费的“抢票服务”，告诉大家买个“加速包”或者“VIP通道”就能更快买到票，费用从十块到几十块都有。咱们来看看，他们说的这些真能把12306售票规则给突破了，让自己能插队购票吗？这里面到底有什么商业逻辑和法律风险呢？记者结合北京市市场监督管理局最近的执法案例做了个深入分析。 最近北京那边有个大动作，查出了全国首例第三方平台搞虚假“抢票”服务的不正当竞争案件。据查，这个涉案平台在售票页面弄了好多付费选项，什么“光速抢票”“双通道VIP抢票”，还说清楚了不同档次的“带宽速度”和服务项目，让大家觉得掏钱就能更快抢到车票、提高成功率。不过执法部门一查到底发现，平台吹的那些“技术优势”和“优先通道”根本没有事实依据。 北京市市场监管综合执法总队的办案人员给咱解释说，平台宣传的“双通道抢票”说白了就是一边盯着余票变化一边提交候补订单。但根据中国国家铁路集团有限公司官方的12306平台规则，要是车上没座了就会开放候补功能。等有人退票或者增加票额了，系统就会按时间顺序把票发给排在前面的人。这个过程是绝对公平公开的，没有其他专门的渠道能在候补队列前面插队。所以说，平台所谓的“余票监控”在候补队列已经排起长龙的时候其实没啥用，而所谓的“候补通道”只不过是帮你在12306上填个单子而已。 再者说，平台还把价格分了高低对应不同的“带宽”数值，制造出钱越多抢票就越厉害的假象。但实际上在12306的候补机制下，所有订单都是按时间顺序排队的。“带宽”提高根本不能改变排队顺序，更没法让你插队买票。平台故意把“抢票”和“候补”的本质区别给模糊掉了，利用旅客的着急心理和信息不对等情况，把原本免费就能在官网操作的候补功能包装成了有偿增值服务。 针对这种情况，市场监管部门认定当事人用了虚假宣传误导大家产生误解做出不理智的决定，这就违反了《中华人民共和国反不正当竞争法》第八条第一款规定。按照这条法律第二十条的规定，执法机关最后对这个企业罚了50万元。这次查处不仅揭开了“抢票”服务的营销本质，也给规范市场秩序树了个标杆。 公平的购票环境是保障旅客出行权益的基础。那些第三方平台搞的“抢票”乱象其实就是利用春运票紧张的时候打心理战把铁路部门公开公平的候补机制变成了他们赚钱的工具。大家伙儿得清醒点知道：铁路12306官方的候补购票才是目前最公平有效的方式之一。 市场监管部门这次出手震慑了不少搞虚假宣传的行为，也给企业提了个醒得守法经营才行。接下来咱们还得加强监管力度、把投诉举报的渠道给畅通起来；再就是多给老百姓宣传宣传让大家都知道官方购票的好处。只有大家一起努力才能彻底把“花钱优先”这种误导人的空间给铲除掉。