陕西临潼的春运工作靠着“三位一体”的治理模式，给道路安全提了个级。今年春运，全国有几十亿人次要上路，这对交通安全确实是个大考。在车流一天比一天多的形势下，陕西交控西渭分公司临潼路产养护管理中心盯着货运车货物撒落的老毛病，弄出了“科技巡查+源头治理+快速响应”的新法子，隐患处置速度和准头都上去了。 往年春运一来，路上车多得不得了，货运车超载或是没捆紧绳子，货物撒了一地，容易撞车，也让路更堵。以前光靠人去看、事后去处理，反应慢、漏网多，根本撑不住高强度的管控。车太多、驾驶员水平不齐、监管手段单一，这是几个大难题。 地面上的人看不全看不远，搞不到全天候监控，有些漏子根本发现不了。再加上部门之间配合不好、预测不了风险，治理水平一直上不去。这些隐患没及时清走，直接增加了出事的危险，像追尾、翻车这类事都有可能发生，把人财物都给毁了。同时也让路堵得更厉害，让大伙出行体验变差。 如果长期不把这些短板补上，连整个区域的路网运行都要受影响。为了破这个局，临潼路产养护管理中心把问题抓手里头，搞起了“三位一体”的网络。 科技巡查方面，他们用无人机去天上飞，用上面的扩音器喊话提醒司机注意；源头治理方面，在服务区搞起宣传站，发资料给人洗脑；快速响应方面，盯着监控搞加密巡查，在容易出事的路段多立牌子。 这一套组合拳下来，形成了“天上看、地上查”的立体防控网，确保隐患一露头就马上抓。 临潼路产养护管理中心副主任肖雄说接下来还要深挖下去，把人防、技防、物防混在一起用。他们要利用大数据搞预测风险的机制，把治理工作做得更细更智能。 还要加强跨部门合作，信息共享一起干活儿，让道路安全变得更系统、更合拍。给春运和平时的出行都弄出一个“安全、通畅、干净”的环境。 道路安全的活儿是个长活儿、细活儿。临潼路产养护管理中心把科技手段和源头管控、快速响应揉在一起用，不光给春运安全垫了底，还为以后的管理提供了个样板。 以后再往智能化、精细化的方向使劲儿推一推，道路的安全防线就更牢了，好让大家伙儿平安回家过个年。