说出来你们可能不信，34分钟时间就搞定了1.5万台锁单。这事儿发生在3月19日，雷军在微博上高调宣布。新一代小米SU7的标准版、Pro版和Max版已经正式上市，售价分别是21.99万元、24.99万元和30.39万元。跟第一代相比，这次全系都涨了4000元。雷军解释说内存涨价压力大，材料也涨得凶，这定价其实是想给车主们一点诚意。 潮新闻的记者俞叶波在现场看到，新车外观延续了C级豪华车的经典尺寸，保留了老款的热门配色，还加了3款首发色。进气格栅重新设计，兼顾实用和智能感知，轮毂选择也多了。全系标配老款高端版才有的电动前备箱，支持8种开合方式。内饰方面中控台换成对称布局，高频部位用软质材料包裹，还多了两种内饰颜色。环绕式氛围灯能拼色联动，质感提升不少。主驾座椅多了电动调节和腿托，后排坐垫加厚了，还能躺倒；所有座椅都有通风加热，主驾甚至还有按摩功能。 静谧性也做了升级，Max版达到了豪华车的水准；车厢里还放了车载冰箱和专属香氛。驱动系统换了蛟龙底盘和高性能电机，Max版的加速比老款快多了；电池技术也进步了，Pro版续航增加了，标准版更省电，Max版充电速度也更快。底盘悬架做了调整，中高配还能调节；还加了湿滑路面检测和晕车舒缓功能。 智能体验也跟上了节奏。高性能芯片让座舱支持六屏联动，后排还有控制屏；语音助手更懂指令了，还多了萌宠模式。辅助驾驶系统也升级了，全系标配激光雷达，语音控车和车库导航都能用起来了。安全方面也没含糊，车身用了更高强度的钢材和铝合金，外加防滚架和防撞梁；全车配了9个安全气囊。电池包防护标准比国标还高，紧急断电快不说测试还特别严格；车主还能自己管控动力和车速。 现在预售已经开了准现车通道。最快1到5周就能提车。