各位，前两天小米YU7 GT这台车在纽北赛道的实测图在网上炸开了锅。这车作为SU7的性能升级版，在纽博格林北环做了次无伪装路试，露了个大脸。从图上看，它全身鲜红，身上还贴着醒目的GT拉花，车头有个大碳纤维前铲，车尾的立刀式扩散器配上19组风道，杀气腾腾的样子跟它的动力参数特别配。你看那组大尺寸刹车卡钳和疑似碳陶刹车盘的组合，就能猜到它的制动性能会很炸裂。 这就没悬念了，之前工信部已经报过了，YU7 GT车身长5015毫米、宽2007毫米、高1597毫米，轴距3000毫米，整备质量2460公斤。前后双电机布局很硬核，前面最大功率288千瓦，后面高达450千瓦，加起来突破了700千瓦。300公里每小时的极速也写在了脸上，电池组用的是三元锂电方案。外观方面它保留了水滴大灯的家族设计，侧面对流风道优化了空气动力学。作为性能车，它加宽了轮眉、装了低扁平比轮胎和可升降尾翼。 咱聊聊市场定位，这款车锁定的是想玩得尽兴的高端买家，价格大概在45到50万之间。它的上市意味着小米汽车正式下场抢地盘了，以后要跟特斯拉Model X Performance还有保时捷Taycan Turbo干一架。小米SU7之前在纽北测的时候已经攒下了不少好感，这次YU7 GT的曝光就是要告诉大家：我们是认真的。 据消息灵通人士透露，YU7 GT最快今年上半年就能正式亮相。关键零部件供应商有两个：苏州汇川联合动力系统股份有限公司还有小米汽车科技有限公司。随着测试越来越深入，续航和充电效率这些关键数据肯定会慢慢放出来。这台车承载着小米的性能梦想，很可能会给国产高端电动SUV树立个新标杆。