新年伊始，甘肃对外开放迎来"开门红"。
1月4日，随着汽笛长鸣，75111次国际货运班列满载47个集装箱的优质焦炭，从武威南站缓缓驶出，向着乌兹别克斯坦阿布雷克站进发。
这是甘肃省2024年开行的首趟国际班列，不仅延续了"天马号"品牌班列的常态化运行，更彰显出西北地区参与"一带一路"建设的持续活力。
作为古丝绸之路重镇，武威市近年来依托区位优势，逐步构建起"东联西出"的现代物流体系。
武威南站地处兰新铁路与干武线交汇处，凭借完善的铁路网络和保税物流功能，已成为辐射中亚地区的重要物流枢纽。
此次班列货物在武威保税物流中心完成"一站式"通关后直接编组发运，实现了贸易便利化与运输效率的双提升。
分析人士指出，此次焦炭专列的成功开行具有多重意义。
从产业角度看，甘肃作为传统能源基地，通过国际班列将焦炭等优势产品直接输送至中亚工业区，既解决了本地企业出口运输难题，又满足了乌兹别克斯坦等国家对冶金原料的旺盛需求。
数据显示，中亚国家每年焦炭进口量超过200万吨，市场潜力巨大。
从战略层面看，班列常态化运行有助于深化我国与中亚国家的产能合作，推动形成"甘肃制造—中亚消费"的跨境产业链。
为确保国际物流通道畅通，甘肃省近年来持续优化班列运营模式。
一方面加强基础设施互联互通，完成武威国际陆港扩容升级；另一方面创新"班列+保税"服务，实现报关、查验、放行等环节无缝衔接。
此次班列运输时效较传统海运缩短近20天，运输成本降低约15%，为后续开行农产品、机械设备等特色专列积累了经验。
展望未来，随着中国—中亚峰会成果的持续落地，西北地区与中亚国家的经贸往来将迎来更广阔空间。
甘肃省商务厅相关负责人表示，2024年计划开行国际班列150列以上，重点拓展冷链物流、跨境电商等新业态，同时探索与哈萨克斯坦、土库曼斯坦等国的多式联运合作，着力打造面向中亚的"黄金物流走廊"。
新年首趟国际班列的启程，既是一条跨境物流线路的再次贯通，也折射出内陆地区以通道促开放、以开放带发展的现实路径。
把班列优势转化为产业优势、把节点优势转化为枢纽优势，关键在于持续提升组织效率与服务能力，在稳定预期中增强企业信心。
随着通道网络不断织密、合作机制不断完善，面向中亚的经贸往来有望在更高水平上实现互利共赢。