ID.ERA 9X这台车在店里都能看到了，就是那个用EA211发动机给电池充电、纯电能跑400公里以上的大家伙。上汽大众搞的这个全新ID. ERA系列，首款车就是它，把德国的老底子和咱们中国的聪明劲儿都融合进去了。定位是个大六座的增程式SUV，EA211当增程器用，纯电续航还得加上有好多黑科技像激光雷达、空气悬挂还有那个魔术屏。 看前脸吧，设计挺新的。车头宽宽的，中间那个贯穿式LED灯带做得有两层样子，中间还藏着个会亮的大众标。下面那块面板是封死的，大灯做成分体的四边形形状，里面有五个排好的方形光源。车头下面的通风口那个格栅能自己关上，两边加上黑条子跟车身侧边的装饰呼应一下，看着挺有气势。 车身侧面看着高大又修长，前面的悬挂比较短。车顶线平得很，四个立柱都是黑的，弄成了悬浮车顶的感觉。车门线条挺顺溜，用的是全隐藏式门把手还有21英寸的大轮圈。这车长宽高分别是5207/1997/1810毫米，轴距有3070毫米。 车尾看着挺厚重的，车顶还有个不规则的后扰流板，高位刹车灯连在一起。尾灯是那种流行的贯穿式风格，中间有大众标，两边也是双层光源，跟日间行车灯互相搭配着。车尾门平平整整的，反光条位置挺高。后面包围覆盖了黑色的扩散器饰板收尾比较利索。 进车里是环抱式座舱设计，中控屏和副驾屏连在一起像个悬浮的东西。中控台和门板上围着一圈木纹装饰。主驾前面和二排的门板上还有木纹饰板集成了触控屏，用的是隐藏式技术平时看不见，想干活了它就自己亮出来能看行车信息、控制空调、多媒体或者后排的娱乐屏。官方管这个叫“Smart Surface魔术屏”。 座椅排排坐坐六个人。前排能躺平个大角度；二排有固定扶手过道也宽敞；还有个21.4英寸的吸顶娱乐屏在上面；三排座椅旁边也能放点东西。这车还带高速、城市和点到点导航辅助驾驶的功能。 动力上装了个1.5T EA211发动机当增程器，最大功率105千瓦。后驱版后面带个电机最大功率220千瓦；四驱版前后各有一个电机分别是160千瓦和220千瓦。电池有两种挑：51.1千瓦时磷酸铁锂的或者65.2千瓦时三元锂的。 WLTC工况下纯电续航分别是267公里、340公里还有321公里（四驱），要是按CLTC算的话，最大续航就能超过400公里了。 最近两年做大三排新能源SUV的厂家多着呢。ID.ERA 9X带着德系的品质和中国的聪明劲儿来参战绝对不是善茬儿。它跟理想L9、问界M9这些新势力选手比起来会咋样？等上市了咱们一块看看吧。编辑温澈