香港那边已经把ZX-25R的SE特别版给放出来卖了， 说定了78,800港币，换成人民币也就是71,000元。这颜色有三种，莱姆绿、黑红白还有糖果蓝，都挺好看的。不过跟印尼那边发的车有点不一样，因为是右舵市场， 给车身细节稍微动了点小手术。 要是跟国内卖的忍者400比起来，那肯定贵不少，差了快3万呢。内地现在忍者400是49,800元，香港是62,800港币（大概56,700元）。这么看的话， ZX-25R要是进来了，估计得卖68,800到69,800元之间。多掏这3万块换来的是一个248cc的直列四缸发动机，113匹马力； 还有就是川崎那个减震和刹车都升级了；配置也更高了，车还轻了不少。 这款车就是把排量卡在400跟650中间的位置， 既不用像忍者400那样觉得马力不够用， 也不用直接跟自家的650clx去抢生意。说白了就是让你花小排量的钱买个大排量的感觉。 这三款车看着都挺养眼的，莱姆绿那种张扬的性格和糖果蓝那种跳脱的感觉特别吸引人。无论你是喜欢跑赛道的还是喜欢在城里溜达的，都能在这三种颜色里挑到自己的心头好。 具体参数也看了一下：长1980毫米、宽750毫米、高1110毫米。座位高度790毫米，干重168公斤。功率83千瓦、在11300转的时候有113马力； 扭矩23牛·米在9500转时爆发出来。轮子是铝合金辐条的那种。前面的刹车盘310毫米配四活塞卡钳； 后面的是220毫米单碟加单活塞卡钳。悬挂系统是KYB倒立式前叉配后中置多连杆。 轮胎规格前面110/70-17，后面140/70-17。电控方面有牵引力控制、启动禁用还有车身倾斜感应这些功能。 总之啊，ZX-25R把四缸声浪和轻量化车身结合在了一起， 不仅是辆跑车那么简单了。它更像是一把钥匙打开了进口四缸车的大门， 让咱们想玩四缸车的梦想变得触手可及了。 如果你现在正站在400和650之间犹豫不知道选哪个的话， 也许这把钥匙能帮你做决定呢。