济南城建集团说，在黄河流域搞生态保护和高质量发展的大背景下，济南起步区搞基础设施建设不容易。这次凤凰新街项目给人最大的感觉就是迎难而上，稳步推进。位于黄河北岸的起步区现场，东西向的一条交通大动脉正在加速成型。咱们先看关键点，前段时间凤凰新街项目突破了大节点：大寺河桥梁主体结构顺顺利利完工了，2.8万吨的快车道沥青铺设任务也按时干完了，这就意味着区域性骨干路网建设进到了一个新阶段。这个项目可是国家批复的《济南新旧动能转换起步区建设实施方案》里的重要项目之一。从规划鹊华西路一直往东，到规划二环东路北延，全长2.75公里。它不光是起步区“八横十二纵”里的关键一横，还被定位于集交通干线、市政走廊和生态景观于一体的复合通道。 在施工过程中碰到的困难不少。起步区这里的土质软、地下水位高再加上连着下雨天，给干活的师傅们出了大难题。负责建设的团队挺有办法，采用了“南北同步、交叉作业”的办法来组织施工。他们调配了60多台大型机械和700多名工人干活，搞得挺高效。特别是地下综合管廊施工时防水是个大问题，团队自己研发了阴阳角弧形压辊、止水带固定装置等专用设备解决问题。 你可能会注意到这项目挺有特点。除了平时那种机动车道、非机动车道这些普通设施外，还给电力、通信、给排水这些管线准备了专用的综合管廊空间。这样一来以后就不用老是挖路了。沿线景观设计也融入了黄河的文化元素，未来打算弄成“三季有花、四季常绿”的样子。 从大处看这个项目的好处很多：一是能把过黄的车流压力分担掉一部分；二是能把崔寨、大桥、桑梓店这些地方串起来促进发展；三是高标准的市政管线能给以后沿线开发提供保障。负责项目的负责人表示工程正往“2024年底具备通车条件”的目标走。接下来他们要着重搞交通照明、智能系统还有绿化景观工程。 这条新路其实是起步区基础设施建设攻坚克难的一个缩影。随着路网越搞越完善，产城融合、生态宜居的新城区正从蓝图变成现实。以后这条道路就会成为见证起步区发展的一条轴线记录下大家的努力。