问题——城市能级提升与区域一体化加速,交通基础设施需要补短板、强衔接、提效率；同时,停车供需矛盾、公共出行服务不均衡、交通领域绿色低碳转型等问题交织,单靠传统投资建设模式已难以满足高质量发展要求。对国有企业来说,如何在稳投资、保民生的同时提升运营效率与资本回报,是改革深化的关键。原因——惠州地处粤港澳大湾区重要节点,产业集聚与人口流动带来跨城通勤、物流周转和出行服务的持续增长;建设现代化综合交通体系,需要更强的项目统筹能力与持续资金保障。作为市属国企,惠州交投集团按照国家、省、市国企改革部署,将完善治理、优化布局、激活机制、提升科技创新能力作为突破口,推动从"重建设"向"建管运服"全链条能力转型,探索以资本运作服务实体经济、以产业协同提升综合收益的路径。影响——改革效能首先体现在"大交通"硬支撑上。集团围绕主业持续发力,服务惠州构建现代化综合交通体系。数据显示,惠州市高速公路通车里程达930公里,位居全省前列。集团加快推进"丰"字交通主框架涉及的工程,推动惠霞高速等南北向通道、环岛高速等沿海联通通道建设。惠龙高速、稔平环岛高速先行段等项目相继投用,带动惠州与广州、深圳、东莞等周边城市通达效率提升,深入融入大湾区"一小时生活圈"。
从架桥铺路到布局未来产业,从单一建设到全链条服务,惠州交投集团的转型之路印证了深化国企改革的时代命题。在加快建设全国统一大市场的背景下,如何将区域实践升华为制度性创新成果,仍需更多国有企业以敢闯敢试的精神破题探路。这家湾区国企的千亿进阶史,或许能为新时代国资改革提供有益启示。